卡特直噴油嘴DLLA150P635福田國五噴油器

時間：2022-05-04作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：169

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  詞條說明

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  噴油泵是柴油機燃油供給系統的重要部件，一般在試驗臺上調整供油量后裝機使用，即便這樣有時也會出現功率不足、排氣冒黑煙、轉速不穩的異常情況。主要是由于噴油泵調試的供油量與實際進缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的，TMH GK直接影響柴油機的動力性、經濟性。 一、噴油泵供油不均勻的原因 1.調試狀態與使用條件的不同 噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～

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  若供油時間過早，會使柴油機啟動困難，出現敲缸、振動加大等故障；若供油時間過遲，KAS GK則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。 (4)按季節換油，定時保養柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度，而且噴油器噴孔孔徑很小，因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油，并要定時保養柴油濾清器，經常排放濾清器和油箱內的沉淀油，以防止灰塵、雜質的侵入而加速針閥偶件的磨損。 (5)仔細清洗和更換針閥偶

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  高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道，它應有足夠的燃油流量減小燃油流動時的壓降，并使高壓管路系統中的壓力波動較小，能承受高壓燃油的沖擊作用，且起動時共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長度應盡量相等，使柴油機每一個噴油器有相同的噴油壓力，從而減少發動機各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應盡可能短，A-V-L GK使從共軌到噴油嘴的壓力損失。BOSCH公司的高壓油管的外經為6mm，內徑為2.4mm

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  發動機裝到這里基本就接近尾聲了，我們依次安裝氣門室罩，氣門室罩蓋，啟動馬達，發電機，發動機高壓油泵，渦輪增壓器，排氣支管，進氣口等就把整個發動機安裝完畢了。挖機如果工作時間長了會突然變慢，需要檢查以下幾方面，STY GK先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看控制閥是否卡死以及分配器合流是否故障等，將液壓泵拆卸進行數據測量，確認挖機問題所在。噴油器0 445 120 072流量控