歐三電噴噴油器維修工具適用于**發(fā)動(dòng)機(jī)油杯

時(shí)間：2022-07-24作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：708

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

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  詞條說明

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  調(diào)速杠桿偏上偏下，不在中間位置;調(diào)速杠桿上下間隙過大或過小;調(diào)速杠桿兩圓弧面高度不一致或磨損較多;調(diào)速滑盤的斜面對(duì)中心的不同軸度**差，引起鋼球與滑盤偏磨;高壓油泵泵體與調(diào)速杠桿相碰，摩擦力大;調(diào)速齒輪平面不平，使鋼球運(yùn)動(dòng)阻力大等等。STY GK當(dāng)摩擦阻力過大時(shí)針對(duì)具體情況減小摩擦阻力;當(dāng)游隙過大時(shí)減小游隙就可排除“游車”。例如當(dāng)調(diào)速杠桿兩圓弧面磨損后在調(diào)速滑盤外加墊片是排除“游車”的有效措施。柴油

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  噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右，雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有差別。TMH GK即使試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試好的噴油泵，裝機(jī)使用后，各缸供油量也會(huì)產(chǎn)生不均勻。噴油嘴SDLLA13

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  共軌壓力傳感器?共軌壓力傳感器裝在共軌上，測(cè)量燃油壓力，它是半導(dǎo)體傳感器，利用硅的特性，當(dāng)作用于它的壓力變化時(shí)，它的電阻變化。故障代碼P1214：STY GK噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障（接地短路）。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7

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  排除油路中的空氣時(shí)，先將手油泵上下往復(fù)按壓，并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞，至放氣螺塞處冒出的柴油內(nèi)無氣泡時(shí)為止，再旋緊放氣螺塞。按同樣的方法再松噴油泵油腔上的放氣螺塞，DES GK旋松高壓油管接頭，分段放出油路中的空氣。(2)噴油泵偶件損壞。柱塞偶件磨損，內(nèi)泄漏大，供油壓力達(dá)不到要求壓力，造成供油量不足，應(yīng)更換新件。 一汽錫柴6DL2 博世噴油器0445120078 噴油器0445120078 一