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詞條說明
高壓測試高壓測試是通過ECU觸發,按設定的診斷程序來對軌內壓強進行升壓和降壓,觀察系統的執行能力,通過結果數據來綜合評估系統的各液壓器件的性能。試驗結果反映了各步驟下壓力建立和下降的時間,與設定值比較,可以反映高壓系統泄漏,噴油器回油過多,高壓泵/控壓閥泄漏,FE2 GK低壓供給效率低(濾清器堵塞)或輸油泵效率過低等故障可能性。2、冷卻液溫度傳感器故障(指示值過低)噴油器EJBR04001D泄壓閥
噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。 機溫過高噴油器冷卻,造成地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、TMH GK水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷等又會使發動機過熱。 出油閥磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象噴油嘴S0 433 271 655DLLA150S1238噴油嘴S
由于高壓柴油的不斷噴射沖刷,噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大,導致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均,STY GK從而使柴油機出現冒黑煙現象,缸內積炭也會隨之增加。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)共軌
柱塞和出油閥等谷雨凸圓套筒,成為一個柱塞整部建固定在泵體上。柱塞套筒油壓入于土圓套筒的定位,出油發油出油閥壓緊卓固定于凸圓套筒,并且用螺母固定在泵體上。 凸圓套筒外側,為防止魚魚噴射終了時燃油反流兒侵蝕泵體,用彈簧卡換裝了偏導器。 為保持初有事的油密性,TMH GK在偏導器下冊和凸圓套筒上側,裝有0型環。 為提高油密性,出油閥體裝有高壓用金屬密封墊,出油閥壓緊裝有0型環。噴油嘴SDLLA35S81
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