海運集裝箱的那些事

時間：2020-06-18

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
如何估算海運集裝箱裝箱尺寸?
運送貨品用的海運集裝箱類型多種多樣，我們常見的集裝箱尺寸有： 20尺柜（20GP）：通常我們叫小柜，內尺寸 5.69米X2.13米X2.18米； 40尺柜（40GP）：內尺寸 11.8米X2.13米X2.18米； 40高柜（40HC）：內尺寸 11.8米X2.13米X2.72米。很多海運集裝箱貨代在裝貨前需要幫客戶估算裝貨量，但是如果客戶遲遲不給貨物尺寸，貨代人員也只能干著急，那么，我們能如何估
集裝箱進水是什么造成的？如何預防應對？
通過集裝箱海運運輸的貨物，港口都會檢查箱子，箱子沒有任何問題，并且運輸途中無雨水天氣，空氣干燥不潮濕，貨物裝箱時也沒有水汽，為什么到目的地后會出現，箱內有水的情況呢？集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結、海水入浸、淡水入浸。貨物自帶：濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。貨物本身含有濕度，在運輸過程中，貨物自帶的水分會散發到集裝箱內，在集裝箱內凝結成水汽。箱體凝結：在集裝箱海運
集裝箱運輸之多式聯運
集裝箱運輸中的多式聯運是一種以實現貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式，目前已成為**物流運輸的主流。集裝箱多式聯運在**運輸中的占比達2成，如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成，荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國，這種運輸方式僅占0.2成左右。集裝箱運輸已成為可貴的經濟資源，因此我國的集裝箱多式聯運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯運發展還是相當落后且緩
探究集裝箱運輸中多式聯運的發展工作
隨著我國工業化發展的提高，國民經濟發展水平的提高以及對外貿易的擴大，運輸市場的建立，我國集裝箱運輸在國內、國外兩種環境下必然向多式聯運方向發展，否則將落后時代的要求。回顧我國集裝箱發展的歷程可以看出，多式聯運尚缺乏清晰地管理辦法和運營模式。目前，多式聯運的基礎條件得到調善，對我國集裝箱運輸的發展將起到推動的作用。為實現多式聯運做好工作: (1) 制定相應的政策措施，推動鐵路貨運市場，明確市場準入