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詞條說明
目前,我國LNG鐵路集裝箱運輸還處于發展階段,很多規范還有待完善,運輸的風險也需要進一步分析。 1、LNG本身具有危險性 LNG一旦發生泄漏與空氣混合,很容易引發火災,并且由LNG引發的火災傳播速度快、難以撲滅。 2、鐵路LNG集裝箱運輸過程中的風險 (1)運輸過程中各環節,由于**壓、相關附件損壞、突然事件等原因導致的泄漏; (2)LNG本身導致的低溫等危險。 一份2001年到2011年LNG公路
傳統的運輸液體貨物的方式是罐式車運輸,后有了海運集裝箱液袋這種新型包裝,越來越多的貨主開始使用集裝箱液袋運輸。 相比傳統的罐式車運輸,使用集裝箱液袋可以將液體貨物通過普通集裝箱進行運輸,其運輸量要比傳統的方式多很多,并且可以降低物流成本。集裝液袋的發展已漸漸成熟,但還是有些注意點需要關注。 1、泄漏:海運集裝箱液袋是軟包裝材料,可能會發生泄漏。產生泄漏的原因可分為:液袋自身原因(比如設計問題和生產
通過集裝箱海運運輸的貨物,港口都會檢查箱子,箱子沒有任何問題,并且運輸途中無雨水天氣,空氣干燥不潮濕,貨物裝箱時也沒有水汽,為什么到目的地后會出現,箱內有水的情況呢? 集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況:貨物自帶、箱體凝結、海水入浸、淡水入浸。 貨物自帶:濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。貨物本身含有濕度,在運輸過程中,貨物自帶的水分會散發到集裝箱內,在集裝箱內凝結成水汽。 箱體凝結:在集裝箱海運
近月來,國外部分碼頭集裝箱積壓嚴重,而內貿集裝箱海運碼頭在喊箱子在哪,甚至有些航線出現“一柜難求”現象,集裝箱在**分布嚴重不均。 **集裝箱設備租賃公司的Textainer和Triton都表示,未來幾個月集裝箱還將繼續短缺,明年2月中旬之前,集裝箱供需狀況還難以恢復平衡,集裝箱短缺將持續到2021年春節之后。 集裝箱海運缺箱嚴重,這甚至引起了央視的注意:“海運價飛漲近3倍,頻頻爆艙甩柜。” 海外
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
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微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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