綠色物流：物流業“綠”起來還需多方共舉

時間：2018-01-03

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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末端共同配送加盟制快遞企業轉型迫在眉睫
快遞行業加盟制走到今天，臨近拐點，已經越來越無法與直營快遞相抗衡。然而，有業內專家認為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會發生改變?加盟制快遞企業應該如何管控加盟商和市場? 多家快遞已成立統一配送公司據《中國郵政快遞報》報道，江蘇省徐州市沛縣已經實現了5家快遞企業共同配送，并將成本降低三成。該縣統一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達、天天、百世等五家企業等比例出資成立，負責完成5家快
誰正在成為逆向物流的獨角獸？
電商年中大促漸入佳境，與往年類似，打折促銷、快遞包裹規模、快遞送達時間再度成為行業與用戶關注的焦點。不過，今年在這一片火熱的場景下，一些新的東西正在受到關注。5月底，我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》正式實施，逆向物流這一行業空白被填補。那么何為逆向物流?在2006年的國家標準《物流術語》中提到，逆向物流是指物品從供應鏈下游向上游的運動所引發的物流活動。與正向物流相
智能物流“黑科技”備戰“雙11”
“**”臨近，國內各大電商平臺紛紛啟動“備戰”，“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點之一。據天貓方面的數據，其“**”的物流訂單從2009年26萬件增長到2017年的8.12億件。為備戰“**”，各物流快遞企業投入了大量資源。數據顯示，菜鳥智能物流骨干網鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業人員300萬人、快遞車輛20多萬;中通的24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統;申通有超過14
快遞下鄉，成本過高，如何破解難題？
截至今年11月，江蘇省“快遞下鄉”工程共培育年快遞量超百萬件“快遞+”項目5個，超千萬件項目2個，帶動農業總產值135億元。在助推鄉村創業、農產品進城方面，鄉村快遞發揮了積極作用，但據記者采訪了解，鄉村快遞目前自身發展也遭遇瓶頸。 1、快遞網點搬到田間地頭 2016年，剛大學畢業不久的顏梁回到老家宿遷眾興鎮史集街道創業。他瞄準了90后市場，與南京農業大學合作研發售賣養生食品。如今每天至少六成包裹送