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大多數收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”,而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下,將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了,更不希望自己因為未在規定時間內前往取件,而受到快遞企業或快遞柜管理方的“處罰”。 近段時間,各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜,給收件人造成不便或導致損失而引發的糾紛逐漸增多,讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區的豐巢快遞柜取快遞,老人輸
有什么在中國是主流,人們已經習以為常,但是放到世界上卻有可能被視為“異類”呢?這是最近在知乎和微博上相當火的一項討論,小編認為,高效平價的電商物流派送絕對算的上一項。 【高效又平價的物流,也有它的煩惱】 在海外生活并且經歷過網購快遞的朋友,大多都會在網上抱怨自己在海外享受到的快遞服務根本不能叫“快”遞,得叫“隨緣”遞——時機到了,你的快遞就會自己到達。至于到底什么時候算“時機到了”,這個就不能“強
4月18日,菜鳥正式開通澳大利亞的大件物流海運線路,這是繼新加坡、馬來西亞、臺灣地區以外,菜鳥開設的第四條中小企業電商專屬海運線,也是一帶一路中“海上絲綢之路”的重要物流線路。 至此,面對全球幾大最重要的華人市場,生產家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中國中小企業迎來新的出海通路,至少節省了三分之一的物流成本,時效也由一月提升至15天左右。 目前,菜鳥已為各個類型的企業提供了囊括包機、海運、中
旨在促進“一帶一路”相關國家和地區綠色發展,推進各國開展綠色供應鏈交流與合作的平臺——“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺,今天(27日)由生態環境部宣布成立。 在今天召開的“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺第一次全體會議上,生態環境部政策法規司司長別濤表示,綠色供應鏈已納入綠色發展的范疇,成為協調環境與經濟的重要橋梁,綠色供應鏈制度體系建設也將進一步完善。 “一帶一路”綠色供應鏈合作平臺由生態環境部指導,
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