菜鳥開通大件商品海運航線企業出海物流成本降1/3

時間：2018-04-20

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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零擔快運萬億市場，或將迎來整合期
零擔貨運商業模式多樣，市場細分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔快運這一市場的關注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業模式上看，零擔貨運大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯盟模式(如先飛達物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔市場細分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據高端小票市場，安能、百世快運占據平價小票市場，低價值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區
中國物流業醞釀新蛻變
核心提示本年度的“6·18”國內零售業大促，在本周已正式打響。不僅有前臺消費市場的狂熱，更有后臺全國物流商直面增量大考，并在生產方式迭代、科技駕馭與應用實戰、效率與成本等方面，同行實現充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會”上，中外物流大佬對行業變革的方向釋放了清晰目標：國內快遞包裹生產量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業降本增效推送中國制造提檔全球競爭力，智
“快遞下鄉”先要建好物流體系
今年湖南省政府工作報告提到，推進快遞下鄉。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。農村居住分散，物流成本高，投入產出比低，不少物流網點到了鄉鎮就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網點很難穩定，今天開，明天關。”圓通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示，農村外出人口較多，會網購的人較少，快遞業務量很有限，網點很難維持。省郵政管理局市場監管處楊璨榕也表示，按照現行快遞服務標準(同城時限24小
生態環境部：搭建“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺
旨在促進“一帶一路”相關國家和地區綠色發展，推進各國開展綠色供應鏈交流與合作的平臺——“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺，今天(27日)由生態環境部宣布成立。在今天召開的“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺第一次全體會議上，生態環境部政策法規司司長別濤表示，綠色供應鏈已納入綠色發展的范疇，成為協調環境與經濟的重要橋梁，綠色供應鏈制度體系建設也將進一步完善。 “一帶一路”綠色供應鏈合作平臺由生態環境部指導，