集裝箱運(yùn)輸規(guī)則不斷改發(fā)展

時(shí)間：2021-03-09作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：100

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 國內(nèi)海運(yùn)集裝箱操作需要注意哪些事項(xiàng)？

  在操作國內(nèi)海運(yùn)集裝箱海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)需要注意以下事項(xiàng)： 1.貨物品名如實(shí)申報(bào)； 2.貨物重量（含包裝）如實(shí)申報(bào)； 3.對海運(yùn)集裝箱進(jìn)行足額投保； 4.裝、卸貨時(shí)請先檢查箱體、核對箱號、封號等信息； 5.貨物裝好后，需要貨主自己或者監(jiān)督司機(jī)及時(shí)上鎖封，并檢查是否鎖上； 6.如有貨物出庫單或者貨物明細(xì)之類的單據(jù)需要帶給收貨人，請?zhí)崆案嬷淼膶尤藛T，不要私自給裝貨司機(jī)。 以上就是關(guān)于集裝箱海運(yùn)操作需要

• 海運(yùn)集裝箱市場整合對港口與承運(yùn)人關(guān)系的影響

  海運(yùn)集裝箱市場整合會對港口產(chǎn)生影響，從而改變承運(yùn)船公司與港口之間的關(guān)系。 一方面，整合的航運(yùn)公司和聯(lián)盟有較強(qiáng)的議價(jià)能力和影響力，港口身處的地位不怎么有利。對一些吞吐量較小、談判能力較弱的港口會非常不利，港口是靠船舶停靠帶來吞吐量和業(yè)務(wù)的，如果船公司減少停靠次數(shù)，對港口業(yè)務(wù)會有很大的損害。例如，2017年，聯(lián)盟成員減少了在Port Klang 的停靠，導(dǎo)致Port Klang處理的貨物減少。但同時(shí)，

• 很多小伙伴還不知道潤滑油是可以開展集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模敲礉櫥腿绾伍_展集裝箱運(yùn)輸呢？ 潤滑油用集裝箱，一般是使用集裝箱液袋運(yùn)輸，很多客戶擔(dān)心的有兩點(diǎn)： 一、潤滑油在陸運(yùn)過程中，由于車子的加速和剎車，潤滑油會前后左右晃動，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)，液體也會向車子一側(cè)涌動，會對液袋造成慣性撞擊。 二、潤滑油在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸過程中，也會有壓力傳遞效應(yīng)，液袋內(nèi)的潤滑油會向傳向各個方向，對液袋造成沖擊。 根據(jù)客戶擔(dān)心的情

• 如何估算海運(yùn)集裝箱裝箱尺寸?

  運(yùn)送貨品用的海運(yùn)集裝箱類型多種多樣，我們常見的集裝箱尺寸有： 20尺柜（20GP）：通常我們叫小柜，內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米； 40尺柜（40GP）：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米； 40高柜（40HC）：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米。 很多海運(yùn)集裝箱貨代在裝貨前需要幫客戶估算裝貨量，但是如果客戶遲遲不給貨物尺寸，貨代人員也只能干著急，那么，我們能如何估