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詞條說明
橡膠護舷又稱橡膠護木,是安裝在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量,保護船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類:實心橡膠護舷(非漂浮型)和漂浮型橡膠護舷。實心橡膠護舷(非漂浮型)是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等;根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu),實心橡膠護舷又可分為**級拱型SA(DA)-A型、**級拱型SA(
炭黑是圓筒型護舷原材料里的主要補強填料,其成分的百分之九十以上為碳元素,其余為少量揮發(fā)成分和水分。在制造過程中,其表面會吸附或結(jié)合少量化學(xué)基團。炭黑的增強性是依賴于其粒徑(比表面積)的大小和結(jié)構(gòu)性,與表面的化學(xué)性質(zhì)無關(guān)。近年來,許多研究結(jié)果表明,炭黑顆粒表面的化學(xué)基團在混煉過程中會與橡膠發(fā)生化學(xué)反應(yīng),可以提高了硫化橡膠的力學(xué)性能和耐老化性能,因此被廣泛應(yīng)用在制造圓筒型護舷上。炭黑是非晶碳,是一種輕
制造W型橡膠護舷時,橡膠模壓品和擠壓品的區(qū)別是什么?模壓工藝是橡膠原材料在型腔內(nèi)通過加熱、加壓成形為產(chǎn)品的橡膠加工方法。一般來說是先將粉片狀的糊塊制成與制品相似的坯料,放入加熱的模具型腔中,閉模加壓,成型使其固化或硫化,脫模得到制品的方法,特別適合熱固性制品的成型加工。優(yōu)點:1.可做成任意形狀;2.精度高,產(chǎn)品形狀整齊。缺點:1.一般長度只能小于600毫米;2.生產(chǎn)周期長、效率低;3.生產(chǎn)過程中產(chǎn)
隨著合成技術(shù)的進步,D型橡膠護舷的不足被逐漸改善,這主要是通過處理橡膠原材料得到的成果。傳統(tǒng)的丙烯酸酯橡膠不足之處在于,腐蝕模具,耐水性差,粘性大,有異味等等。經(jīng)科學(xué)研究人員不斷努力得到改善,這些問題逐漸得到了解決,方法主要就是利用合成技術(shù)。合成的丙烯酸酯橡膠,不存在粘性大,耐水性差會腐蝕模具,有異味等問題。例如針對耐水性差會腐蝕模具的問題,采用基酯共聚方法,開發(fā)不同等級的橡膠品種。含有硫磺和其他
公司名: 臺州市正欣橡膠有限公司
聯(lián)系人: 鄭士澤
電 話: 83108119
手 機: 13586108190
微 信: 13586108190
地 址: 浙江臺州三門縣浙江省三門珠岙鎮(zhèn)坎頭工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: zhengshize.cn.b2b168.com
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