危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)中注意的問(wèn)題

時(shí)間：2019-08-14作者：廈門(mén)鑫馬通物流有限公司瀏覽：240

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流貨運(yùn)車(chē)輛正確使用車(chē)上的4個(gè)燈

  正確用燈，物流貨運(yùn)車(chē)輛正確使用車(chē)上的4個(gè)燈?聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，其實(shí)一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，今天我們將與您一起探討這個(gè)話(huà)題，希望能幫助大家將每一種燈用對(duì)、用好。1.位置燈，顧名思義，作用是在黑暗中顯示出靜止車(chē)的所在位置，所以在黑暗處駕車(chē)行駛的時(shí)候不能使用位置燈。2.近光燈，在以下幾種情況下必須打開(kāi)近光燈:在天黑沒(méi)有路燈的地段開(kāi)車(chē)以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現(xiàn)時(shí)開(kāi)車(chē)，都必須打開(kāi)近光燈;如果趕上大霧、下雪或大雨天氣

• 國(guó)際貨物調(diào)度托運(yùn)的運(yùn)輸裝運(yùn)條件

  裝運(yùn)條款內(nèi)容同合同性質(zhì)和運(yùn)輸方式有關(guān)。國(guó)際貨物調(diào)度托運(yùn)的運(yùn)輸裝運(yùn)條件，我國(guó)大部分進(jìn)出口貨物是通過(guò)海洋運(yùn)輸，而海運(yùn)出口合同中的裝運(yùn)條款又比較復(fù)雜，故以下僅就海運(yùn)出口合同中的一些主要裝運(yùn)條款加以介紹。一、裝運(yùn)期(又稱(chēng)裝運(yùn)時(shí)間)(一)裝運(yùn)期的規(guī)定方法1.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間。2.規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運(yùn)。3.收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)。4.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。(二)規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間的注意事項(xiàng)

• 集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式須知

  集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式須知，因此在交接方式上也有所不同，大致有以下四類(lèi)：(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)：貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)：貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)

• 物流公司談國(guó)際貨物陸運(yùn)分布

  一、國(guó)際鐵路貨運(yùn)線的分布， 富陽(yáng)物流公司談國(guó)際貨物陸運(yùn)分布，大致如下：1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網(wǎng)3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線二、我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿(mǎn)洲里，全長(zhǎng)935公里。2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長(zhǎng)548公里。3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長(zhǎng)364公里。4.沈丹線--從