鐵路運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展

時間：2018-03-30作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：128

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  詞條說明

• 農(nóng)村基建多項重點工程將啟動 涵蓋物流公路水利能源網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域

  中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國社會物流總額為131.1萬億元;按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個百分點。其中，物流需求規(guī)模增長適度，結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，特別是物流運行中運輸效率繼續(xù)改善。 中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，上半年整個物流行業(yè)發(fā)展勢頭平穩(wěn)向好，與我國當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和速度是同步的。物流業(yè)總體呈現(xiàn)社會物流總額增長平穩(wěn)適度、社會物流總費用平穩(wěn)增長

• 城鄉(xiāng)物流才是物流業(yè)未來的星辰大海

  近些年，城市區(qū)域的物流服務(wù)發(fā)展迅速，隨著國家振興農(nóng)村政策的不斷加碼，更為廣闊的農(nóng)村市場也展現(xiàn)出越來越多的發(fā)展機遇。城鄉(xiāng)物流，作為打通城鄉(xiāng)二元體系的渠道，日益受到各方的重視，其快速發(fā)展的歷史機遇已隱隱展現(xiàn)。 2017年12月13日，商務(wù)部、公安部、交通運輸部、國家郵政局、供銷合作總社聯(lián)合發(fā)布了《城鄉(xiāng)高效配送專項行動計劃》。這是國家部委層面落實中央振興農(nóng)村、推動物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。可以想象，隨著

• “公轉(zhuǎn)鐵”變革中的 智慧物流

  以“公轉(zhuǎn)鐵”為標(biāo)志的運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策已經(jīng)陸續(xù)落地推進，但真正達到“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預(yù)期目標(biāo)卻需要能滿足市場運行的長效機制，協(xié)調(diào)行政指令與市場響應(yīng)的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來自運輸中的“重去重回”，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴展成多地的“結(jié)點成網(wǎng)”以分擔(dān)運輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲代運”快速響應(yīng)客戶需求和“以運分儲”低

• 如何做物流運輸管理？看看物流老板們總結(jié)的車隊管理經(jīng)驗！

  老話說“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”，卡車司機們在沒日沒夜開車的時候肯定也都幻想過什么時候能夠自己當(dāng)老板，開一家物流公司，組織一個車隊，發(fā)號施令賺大錢。如果你也想有朝一日自己去當(dāng)老板管車隊，不妨看看這篇物流老板們總結(jié)的車隊管理經(jīng)驗! 車隊管理一直是物流運輸企業(yè)經(jīng)營者們面臨的一個難題。“寧帶千軍萬馬，不帶車隊一兵一卒”，流傳在業(yè)界的這句話充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中，最難也最重要的就是駕駛