選擇合適的潤滑油是保證多錘破碎機正常運行的前提

時間：2019-10-31

作者：德州市宇航公路工程機械設備有限公司

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多錘頭水泥路面破碎機是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備，設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點狀的沖擊作用，其具有以下特點：整幅車道寬度單次多點破碎；錘擊功可以調節；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高；方便調節，作業靈活。每一個錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米
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當碎石化后顆粒粒徑稍偏大、回彈模量偏高時，可考慮采用開級配大粒徑透水性瀝青碎石（簡稱為LSPM）加防水封層的結構組合方式，其上瀝青混凝土仍需采用密級配；設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點狀的沖擊作用，其具有以下特點：整幅車道寬度單次多點破碎；錘擊功可以調節；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高
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由于近年來我國交通量增長迅速，水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長時間綜合作用下，出現了各種結構性損壞，道路服務水平下降，依靠日常修補已不能解決問題，急需對該部分進行改造。常用的處理方式有直接加鋪，全深度更換，破碎后加鋪，以及較新的技術--碎石化。 ? ? 但是這些處理方法又有不同程度的缺陷： ? ? 1、直接加鋪需要修補或處理：如注漿，修補等；只能延
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沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定，錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞，破裂時不應使路面板產生過大位移，并不應使混凝土板由于破裂產生大量的碎屑。沖擊強度：為了避免過度破壞，打裂時不能使混凝土板塊產生過大位移，不能使混凝土板由于破碎產生大量碎屑。打裂壓穩施工工藝 1、選擇試驗路面破碎：在正式開始施工前，應通過100米單車道的試驗段以確定適合本次施工的打裂程序。 2、打裂尺寸的檢查：需要在打