武漢透層油施工的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2024-07-31作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：36

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）

  （一）武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）導(dǎo)致瀝青路面破壞的另一個(gè)主要原因是非荷載橫向裂縫。無(wú)論是怎么瀝青路面，都會(huì)產(chǎn)生裂縫，通常非荷載橫向裂縫有以下幾種：一、疲勞網(wǎng)狀裂縫路面在正常使用情況下，由載車量的反復(fù)多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結(jié)構(gòu)在承受載車輛反復(fù)碾壓發(fā)生扭曲變形，使得瀝青結(jié)構(gòu)層底所產(chǎn)生拉應(yīng)變值過(guò)疲勞強(qiáng)度，導(dǎo)致瀝青路面表面裂開(kāi)，并形成短細(xì)橫向裂縫，隨著時(shí)間的推移，裂縫

• 武漢乳化瀝青透層工藝

  武漢乳化瀝青透層工藝?⑴、一般規(guī)定: ①、在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層瀝青采用PC-2型陽(yáng)離子乳化瀝青，基質(zhì)瀝青采用道路石油瀝青70號(hào)B級(jí)瀝青，并嚴(yán)格控制乳化瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性等。②、乳化瀝青用量、稠度及滲透深度通過(guò)試灑確定，灑布后不流淌，并滲透入基層深度5mm以上，且不得在表面形成油膜。在施工過(guò)程中對(duì)滲透深度按每10000m25處的頻率挖孔檢測(cè)。③、透層乳化瀝青

• 武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)

  武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)一般城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。(一)面層直接承受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層。因此，它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、下基層．無(wú)論是瀝青混合料或粒

• 武漢瀝青路面鋪設(shè)玻璃纖維格柵的作用

  武漢瀝青路面鋪設(shè)玻璃纖維格柵的作用?1. 玻璃纖維土工格柵是以無(wú)捻玻璃纖維粗紗為原料，采用一定的織造工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，為保護(hù)玻璃纖維，提高整體使用性能，使其經(jīng)過(guò)特殊工藝處理后而形成的新型土工合成材料產(chǎn)品。目前已經(jīng)在瀝青路面、軟基處理、臺(tái)背填土、邊坡防護(hù)等方面，尤其是在瀝青道路建設(shè)方面已經(jīng)得到較為廣泛的應(yīng)用。2. 玻纖土工格柵的特性（1）抗拉強(qiáng)度、低延伸率玻纖土工格柵是以玻纖為原料，而玻