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在汽車制造行業中,如何解決汽車ECU密封膠問題,是許多企業需要考慮的問題,現在大部分廠家都在使用硅膠進行汽車ECU密封,硅膠在汽車ECU密封膠中有什么優勢呢?在了解這個之前,我們先簡單了解下汽車ECU的概念以及它對于密封的需求。 1. 汽車ECU的概念: 汽車ECU電子控制單元,又被稱為“汽車電腦、“車載電腦”,是汽車**的微機控制器,ECU功能強大,在汽車中的應用范圍廣泛,防抱死制動系
膠粘劑的定義 通過界面的粘附和物質的內聚等作用,能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的**的或合成的、的或無機的一類物質,統稱為膠粘劑(adhesive)又叫粘合劑,習慣上稱為膠。 ① 粘結(粘合):指兩個表面靠化學力、物理力或者兩者兼有的力使之結合在一起的狀態 ② 膠粘劑首先必須在被粘物表面粘附,這是由于兩相之間產生粘合力,該力來源于次價鍵力或主價鍵力 更多信息請咨詢:上海銘成錦 內聚
隨著醫療制品對于精度和密封性能要求的不斷提升,基于塑膠+橡膠(P+R)材料的產品設計越來越多地用于 醫療行業。例如,以塑膠為主體材料制成的呼吸面罩常常會在邊緣皮膚接觸處采用硅膠。傳統的處理方式是 先在基材上刷底涂,然后與硅橡膠粘接后再進行烘烤固化。這樣的工藝流程復雜,制成品精度也較低。同時 底涂中往往含有溶劑,不僅可能對使用者造成皮膚致敏風險,而且會污染環境。使用瓦克新的 ELASTOSIL?
膠粘劑原理: 粘接結構在使用時,總是要求具有較佳的力學性能,目前評定粘接體系性能優劣的主要指標是粘接強度。粘接強度是指在外力作用下,使粘接件中的與被粘物界面或其鄰近處發生破壞需要的應力,粘接強度又稱膠接強度。 粘接要有粘合力,但通常評價粘結體系力學性能的指標是粘接強度而不是粘合力,因為粘合力無法以破壞形式測得。粘接強度是粘結體系破壞時所需要的應力,其大小不僅取決于粘合力、膠黏劑的力學性能、被粘物
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