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詞條說明
一、建設(shè)目標(biāo)及充電樁造價 一個普通樁的成本均價在5千-2**民幣,一個快充樁成本普遍**過10萬。在500萬個充電樁中,慢充樁450萬個,單個平均成本1萬多,500億的市場,快充樁50萬個,單個平均成本10萬多,500億的市場。也就是說,從現(xiàn)在到2020年的這5年里,僅充電樁的設(shè)備就有**過1千億的市場需求,加上運營以及衍生**,理論上的市場容量有幾千億。 就目前的市場來說,短期設(shè)備商較值得關(guān)注,運營
電動汽車充電難是制約電動汽車發(fā)展的一大因素,現(xiàn)階段,電動汽車充電方式除了充電樁外,還可以使用便攜充電器,以及換電池,不過較常用的還是充電樁了。 電動汽車怎么充電? 一、充電樁 常用的電動汽車的充電方式可分為交流充電樁和直流充電樁兩種:消費者在自家充電一般采用專業(yè)公司安裝的充電墻盒進(jìn)行交流充電,在公共停車場或充電站一般采用交流樁進(jìn)行交流充電或采用直流樁進(jìn)行直流充電。 二、使用隨車攜帶的便攜充電器 電
管理有創(chuàng)新,全行業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入,加快車型投放速度,進(jìn)一步激活市場;技術(shù)大跨步,針對安全、續(xù)駛里程、充電效率等用戶痛點,打造較符合需求的產(chǎn)品,產(chǎn)品性能質(zhì)量再上臺階;配套環(huán)境較完善,充電樁不斷建成、全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計**過2萬億元……我國新能源汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展。 來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,今年前4個月,我國純電動汽車?yán)塾嬩N售27.8萬輛,同比增長65.2%。從市場增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等
風(fēng)靡一時的共享汽車,近來有些步履維艱。近日,德國汽車成員戴姆勒旗下的共享汽車品牌Car2go宣布,將于6月30日全面停止在中國運營。而在此前,友友用車、EZZY等國內(nèi)共享汽車平臺也陸續(xù)宣布停止運營。與此同時,仍在運營當(dāng)中的共享汽車平臺日子也不太好過——停運、押金難退、用戶體驗差等問題成為用戶集中投訴的焦點。面對困境,共享汽車將駛向何方? 車企重金投入 共享經(jīng)濟作為新經(jīng)濟模式的代表,逐漸滲透進(jìn)生活
公司名: 武漢北方能源股份有限公司
聯(lián)系人: 高女士
電 話:
手 機: 18571832328
微 信: 18571832328
地 址: 湖北武漢蔡甸區(qū)武漢市 蔡甸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)福天路66號北方能源
郵 編: 430000
網(wǎng) 址: whbyny.b2b168.com
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