人民日報：街上的電動汽車越來越多了

時間：2019-05-25

作者：武漢北方能源股份有限公司

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奧迪全部將電動化！
據彭博社報道，奧迪將停止生產標志性的TT轎跑，未來會用一款電池驅動的車型代替，這是其成為**電動汽車制造商計劃的一部分。 1998年推出時，雙門跑車TT贏得了眾多粉絲，但較重要的是，它確立了奧迪作為設計**者的地位。這有助于將其與寶馬和奔馳區分開來，寶馬者較注重操控性，而奔馳則較注重舒適性。奧迪TT連續8年保持銷量破紀錄，而且這一紀錄直到去年才結束。奧迪正在進行一項注重可持續發展的戰略，其中包括
一個讓你可以少走很多彎路的創業項目，不可再錯過！
說到創業，對于很多人來說似乎都是很遙遠的事情。無非就是兩個原因，一個是對自己不夠自信，認為自己能力不足；另一個是找不到好的項目，不愿意走太多彎路。然而，機遇不會從天而降落到你的頭上，創業較不是坐以待斃。今天，我就為大家推薦一個成本小收益穩定的項目，電動車充電站。對于很多投資人來說，只有選對了一個項目，才是創業成敗的關鍵。如果項目不景氣，進入該行業之后較終也只能淪為炮灰。對于經驗比較少，且資金
個人安裝電動汽車充電樁申請流程
雖然國家大力推動著公共充電樁建設，但是這并不意味著電動汽車車主不再需要私人電動汽車充電樁。隨著收費項目的增加和調整完善，公共充電樁和私人充電樁的運營標準會區分開來，尤其在現在這樣一個車多樁少的時代，對于電動汽車私家車車主來說，私人充電樁顯得尤為重要。車主要是需要安裝私人充電樁的話，首先要向電力部門提供身份證、固定車位產權證明以及物業出具的同意物業管理區域接入使用充電設施的證明材料。此外，還需要提
新能源汽車逐步顯示出相對優勢，前方的道路勢不可擋！
“2019中國新能源汽車**合作大會”在成都世紀城**會議中心隆重舉行，共有600多位四川市州**、汽車企業高管、*機構、***、媒體相聚蓉城，圍繞“產業升級”、“智能網聯”“出行場景”“汽車新零售”等主題，共話2019年新能源汽車產業發展大勢。以下為國家信息中心副主任徐長明先生演講實錄：尊敬的各位來賓，大家上午好！很高興跟大家分享我對新能源汽車發展趨勢的看法。我想今天跟大家分享三句話：