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PUE本實用新型公開了一種柴油噴油嘴用針閥,包括針閥體,所述針閥體的內腔通過進油通道與噴油器連通,所述針閥體內腔的中部設置有出油腔,所述進油通道與出油腔連通,所述針閥體的內腔數值方向設置有針閥,所述針閥下部與針閥體的腔壁之間設置有下油道,所述針閥的下端設置有噴油嘴,所述針閥的**部設置有凸臺,本實用新型涉及柴油發電機配件技術領域.該柴油噴油嘴用針閥,解決了現有的柴油噴油嘴用針閥噴油嘴易于磨損使用壽命
一種氣液兩態混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機領域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態柴油;其中,液孔長度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角
Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車行業展覽會之一,肩負為企業開拓國內市場及進軍海外業務構建橋梁的重要角色,通過豐富多元的產品展示和同期活動,全面呈現汽車產業發展全貌及熱點。因此,由現在至新展期期間,展會將積極開拓更多有效渠道,加強汽車生態圈彼此間的聯系,助力汽車產業發展。有鑒于此,AMS Live線上平臺在2021年原定展期為參展及與會各方搭建了有效的溝通渠道,匯聚
PUE為揭示柴油機高壓噴油嘴噴射過程空化機理,根據質量守恒、動量守恒、混合組分平衡的基本規律建立了高壓噴油嘴噴射過程空化效應數學模型,并對高壓噴油嘴噴射過程空化效應進行了數值模擬分析,得出了曲率半徑、壓力波動幅度及柴油的部分物理參數對高壓噴油嘴噴射過程空化效應的影響規律:隨著噴油嘴入口處的曲率半徑增大,噴孔內氣相體積分數越來越小,空穴層的厚度也越來越薄,高壓噴油嘴霧化性能變差;隨著壓力波動幅度的減
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 李德福
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地 址: 福建莆田涵江區莆田市涵江區新涵工業集中區中路通配件廠
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