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高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道,它應有足夠的燃油流量減小燃油流動時的壓降,并使高壓管路系統中的壓力波動較小,能承受高壓燃油的沖擊作用,且起動時共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長度應盡量相等,使柴油機每一個噴油器有相同的噴油壓力,從而減少發動機各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應盡可能短,使從共軌到噴油嘴的壓力損失最小。BOSCH公司的高壓油管的外經為6mm,內徑為2.4mm,日本電裝公
廈門智能工程機械及汽車零部件展覽會暨輪式挖掘機裝備博覽會GF
現代柴油機既具有高動力性能而且污染物排放水平也較低,這就要求其所匹配的燃油噴射系統不只是將燃油以高壓的形式噴入氣缸。同時噴射進的燃油也要具有一定的規律,以保證發動機能同時在動力性能、燃油消耗、尾放、工作噪聲等之間找到折中滿足點。電控燃油噴射系統控制燃油進入氣缸的主要參數有噴油提前角、噴射速率和預噴-主噴等。噴油提前角就是從燃油通過噴油嘴開始進入燃燒室的時刻到活塞到達上止點之間曲軸所轉過的角度。噴油
在使用單體泵大修包進行維修時,需要注意以下幾點:確認故障:在換單體泵之前,應確認故障確實是由單體泵引起的,避免不必要的換和浪費。準備充分:在維修前,應準備好所有必要的工具和材料,確保維修過程順利進行。遵循規范:在拆卸、安裝和調試單體泵時,應嚴格遵循制造商提供的維修手冊或指南中的規范和要求,確保維修質量。檢查密封性:在維修完成后,應仔細檢查單體泵及其相關部件的密封性,確保沒有燃油泄漏。測試性能:在維
如何使用油箱三通閥和電動燃油泵轉換開關?汽車進(回)油三通閥用來變換左右燃油箱的進(回)油通路。當進(回)油三通閥手柄指向左側,則左側燃油箱供油與回油:反之,則由右側燃油箱供油與回油。在中間位置為中斷供、回油。電動燃油泵轉換開關,用來變換左、右燃油箱電動燃油系的電源線路。當開關手柄指向左側,左燃油箱的電動燃油泵電源線路被接通;反之,右燃油箱的電動油泵電源線路被接通。使用中,三通閥和電動燃油泵轉換開
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
郵 編:
網 址: penyouzui.b2b168.com
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