詞條
詞條說明
電控發動機維修要點一、控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確,否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動,并要防止水分浸入電控系統各零(部)件內。四、在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法
VE型轉子分配式噴油泵供油時刻的調整與P型泵不同的是:VE型分配泵調整時,可不需要低壓供油調整柱塞預行程,便可調整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機配用VE型分配泵的具體調整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞,裝上預行程調整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉動泵軸,
燃油噴射是很復雜的機械、液壓、電子系統聯合做業,要適應發動機各種工況下的工作環境,在燃燒之前燃油必須經過過濾和增壓,在準確的時間以一定的噴射速率噴射到每一個氣缸內。發動機電腦控制廢氣再循環、增壓、排氣后處理系統,以得到最佳的發動機特性和廢放。最小排量的共軌發動機和最新一代共軌發動機噴油器的緊湊結構使得共軌系統即使對小排量4氣門發動機也是一個實用方案。在1999年年底誕生了裝配著3缸共軌柴油發動機的
由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達1600Pa,而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對接方式來密封連接的,若對接面的加工精度達不到設計要求,輕則會出現滲漏泄壓,嚴重時會導致閥針與針閥體的針閥孔之間產生卡塞或咬死現象,因此,針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標,針閥體的結構如圖2所示,其中,對接端面53的設計精度要求高,平面度為O. 0008 毫米,直線度為¢0.0005毫米,相對于針閥孔基
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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