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詞條說明
1、主要功能?在正確時刻以精確的數量和合適的壓力控制燃油的噴射,從而保證柴油機的平穩運行,并獲得低燃油消耗、廢放和運轉噪聲。 2、附加功能?控制和調節功能用于減少廢放和燃油消耗,或提高安全性和舒適性。例如用來實現廢氣再循環(EGR)、增壓壓力調節、車速控制和電子防盜鎖等。 CAN總線系統可與車輛的其他電子系統(例如ABS系統、變速器電子控制系統)進行數據交換。診斷接口可在車輛檢
柴油機供油時間過早或過遲,都會導致發動機不能正常的工作,本文強調了噴油泵供油時間調整的重要性。噴油泵的噴油時間是指發動機在運轉中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉角度表示)。柴油噴汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到最大值,以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發動機在不同負荷和轉速下,對應有不同的噴油開始時
為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:四缸柴油發動機,包括發動機本體、高壓共軌電控系統、進氣系統、排氣系統和后處理裝置,發動機本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進氣系統包括進氣歧管,進氣歧管的管口安裝有節流閥體,節流
燃油噴射壓力是柴油發動機的重要指標,因為它聯系著發動機的動力、油耗、排放等。共軌柴油噴射系統已將燃油噴射壓力提高到1800bar ,并能提供彈性燃油分配控制,通過ECU靈活地控制燃油分配、燃油噴射時間、噴射壓力和噴射速率。通過對以上特性的控制,共軌已經使柴油機的響應性和駕駛舒適性達到了汽油發動機水平,同時它具有著顯著的燃油經濟性和低排放特性。在發動機所有轉速范圍內保高燃油壓力,高的噴射壓力可以在低
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
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地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
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