詞條
詞條說明
汽車零部件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及汽車用品展覽會(huì)GF
七、要把好柴油使用及過濾關(guān),保證進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。一般來說,柴油發(fā)電機(jī)對(duì)柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對(duì)汽油的要求高得多,在使用時(shí)要選用符合要求牌號(hào)的柴油,而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng),及時(shí)清洗或換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)柴油箱進(jìn)行清洗,去除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質(zhì)都會(huì)對(duì)噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動(dòng)部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。八、要定期檢查調(diào)整噴油泵供油提
適配于豐田皮卡電裝發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器
噴油器是一種重要的柴油機(jī)燃料供給裝置,其工作原理是通過噴油器向氣缸中細(xì)微的均勻的噴入柴油,使得壓縮空氣與柴油均勻會(huì)和產(chǎn)生質(zhì)量較高的可燃混合氣體。噴油器的正常工作對(duì)于柴油機(jī)來說至關(guān)重要,做好噴油器的故障類型的分析以保證噴油器能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,在使用壽命、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等方面發(fā)揮最好的性能,防止由于失誤或者疏忽導(dǎo)致的柴油機(jī)運(yùn)行中故障過高發(fā)生。1? 噴油器常見故障以及影響①柴油機(jī)噴油器的噴油
適配于康明斯ISBe柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日臻成熟和完善,傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化,尤其是當(dāng)下的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)用的電控燃油噴射技術(shù)、高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等的技術(shù)使得共軌柴油噴射系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的瓶頸,占據(jù)了無可比擬的優(yōu)勢(shì),在控制噴油量的同時(shí)是實(shí)現(xiàn)了低油耗、產(chǎn)能優(yōu)化、環(huán)保。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌領(lǐng)域,不可避免的要面臨著售后和維修的問題。環(huán)保節(jié)能的概念對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提出了高的要求和挑戰(zhàn),同時(shí)也要求著維修技術(shù)做出轉(zhuǎn)
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