新世紀阻燃塑料中的阻燃劑

時間：2020-01-05作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：995

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環保阻燃劑等

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  詞條說明

• 磷系阻燃技術機理

  磷系阻燃劑是阻燃劑中最重要的一大類，品種繁多、應用廣泛。按使用方法可分為添加型和反應型兩類：按組成和結構可分為無機磷化合物和有機磷化合物。 燃燒時，磷化物先生成磷酸的非燃性液態膜，接著磷酸進一步脫水生成偏磷酸，最后生成玻璃態的聚偏磷酸。在這個過程中，不僅磷酸液態膜起覆蓋作用，而且聚偏磷酸是強脫水劑，可使聚合物材料脫水而炭化，形成石墨狀的碳素包覆膜。這種炭膜隔絕了空氣，因而使磷化物發揮了更好的阻燃

• 環氧樹脂/SiO2納米阻燃材料

  近年來人們為了減輕阻燃劑的有害作用以獲得具有試樣安全性的阻燃劑，以高效抑煙、無毒、無害等為目標的安全化已成為環氧樹脂阻燃技術開發應用的主要趨勢。 通過有機硅化合物來制備的環氧樹脂/SiO2納米復合材料具有極大的優勢：能夠原位生產納米級SiO2立體網絡結構，使反應物熱穩定性能相應提高，而制得的納米復合材料的阻燃性能也得到顯著改善。硅元素與磷元素具有優良的阻燃協同效應，磷元素促進焦炭的形成，而硅元素

• 新世紀阻燃塑料中的阻燃劑

  新世紀使用的阻燃塑料應有最佳的綜合性能，能在更苛刻的模塑條件下加工。例如，薄壁模塑就要求阻燃塑料在高壓下具有更高的流動性、更短的循環時間，但構件的機械性能則應更好，且仍應能滿足阻燃要求。塑料加工工藝不斷發展，材料也應相適應。 最近發表的一些研究結果再次證明，在材料中加入阻燃劑不一定會增加材料在火災中的毒害，不會增加材料焚燒時生成的有毒物，使用時也不會產生危害。而阻燃劑的確能防止火災的發生，限制火

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業，對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。 高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交