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蘇州南惠貨運有限公司 由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2018年3月為98.0點,比上月回落1.5%,年內連續三個月小幅回調。從月內各周指數看,延續了“震蕩波動、漲跌互現”的運行態勢。除第三周明顯回落外,第一周、二周四周價格指數均有小幅回升。與上年同期相比,周指數降幅最高達11%,月指數同比下降9.1%,環比2月繼續收窄0.2個百分點。從分車型指數看,各車型指數均
近幾年,隨著快遞業務量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場,其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點 近幾年,得益于電商行業的快速發展,我國快遞業務實現了高速增長。2014年我國快遞業務量完成了139.6億件,且最高日處理量超過了一億件,成為全球第一快
9月30日,交通運輸部辦公廳聯合公安部辦公廳和市場監管總局辦公廳發布關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知。 此次通知交通部明確表示,加快推進道路貨運車輛“兩檢合一”改革,2018年10月15日前,具備安檢、綜檢“兩檢合一”資質條件的檢驗檢測機構(即同一企業法人,同時具備安檢、綜檢兩項資質認定)必須全面實現“一次上線、一次檢測、一次收費”。 2018年10月10日前,省級交通運輸
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