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??? 近日,菲亞特發布了500和500C車型的全新0.9L版本,兩款車型搭載一款900cc TwinAir兩缸渦輪增壓柴油發電機組,其較大輸出功率63kw(86馬力),峰值扭矩145Nm,據悉換芯車型將于今年9月在歐洲上市。 ??? 菲亞特500系列新車型有手自一體和手動擋可選,其中Dualogic手自一體車型二氧化碳排量為92g/k
技術的引進與研發帶來的是柴油機發電機組性能的提升。據歐意德技術人員介紹道,運用了上述三項**良好技術的歐意德綠色柴油發電機組與汽油機相比,不但可以節約30%的油耗,減少25%的二氧化碳排放,而且動力輸出亦可提高50%以上,真正做到了節能、環保、*。 隨著技術的不斷較新、制造工藝的日漸成熟,如今,我國的柴油乘用車技術問題已基本克服,并真正進入技術**普及的新階段。 近日,各大**車企紛紛向“柴油
為對抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發電機組,通用正在研發一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機,據悉這款柴油機代號LF3目前研發工作已經接近完成。 目前對于這款柴油機的具體參數還不清楚,不過據海外媒體透露,這款柴油機較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機,后者較大輸出功率達到272千瓦(368馬力),已經應用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型。現在通用僅有一款2
??? 福特汽車公司的 3.5 升 EcoBoost GTDI柴油機不僅在北美市場吸引了較加富裕的新顧客來到福特和林肯水星展廳,同時也為公司在柴油發電機組整體性能方面贏得了較高客戶滿意度。????? ??? 福特北美的乘用車與跨界車營銷經理 Amy Marentic 說:“福特 EcoB