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上海港部分危險品出口是需要船邊直裝的,船邊直裝有一定的費用產生。 上海有兩個碼頭外港和洋山,直裝的方式也不一樣。 1.船靠泊在外港的,需要直裝的,柜子一律送到洋山危庫,有洋山危庫安排海關監管的車輛來船邊直裝。 洋山危庫直裝是要收取費用的,這個費用稱為直裝費,也稱為計劃費。 洋山危庫的計劃費和危險品類別還有重量有一定的關系。 2類和3類危險品,小柜直裝費是1670RMB,如果**過15噸則直裝費為23
根據海關政策要求,在?;纺夸浀呢浳锸切枰虣z的。但是很多人有疑問,貨物的HS編碼并沒有監管條件。 只要在目錄里面,不管HS編碼是否有監管條件,出口都需要做商檢。這個政策海關已經明確了。 如果沒有商檢去報關,海關會隨機和布控抽查,發現以后,會直接扣貨罰款處理。 很多客戶不知道自己貨物到底是否在2015版?;纺夸浝锩妫绻愕呢浳锸羌儍粑铮侵苯痈鶕﨏AS號就可以去查詢是否在目錄里面。 如果你的貨
不是得,是否需要商檢是根據HS編碼來的 和是否是危險品沒有關系。跟是否在?;纺夸浻嘘P系。 首先需要說下,根據貨物的HS編碼可以查海關監管條件,如果監管條件B,那就不用說了出口需要做商檢。 如果監管條件無,那就需要看另外一個文件了分類鑒定報告(海關下面的實驗室做的,普貨和危險品都可以申請分類鑒定報告) 分類鑒定報告上面有明確寫是否在《2015版危化品目錄》,要是在這個目錄里面的貨物,根據海關較新的
危險品海運出口訂艙需要選擇合適的船公司,應該很多船公司危險品做得不好,倉位是不一定批復的,訂上去就是浪費時間。 選擇船公司要綜合來看,目的港口,中轉港口等信息。 危險品訂艙流程以及需要的資料: 1. 委托書(注明件數,凈重,毛重,收貨人,發貨人,品名等信息,危險品數據很多船公司是不讓修改的務必做到準確) 2. 英文版MSDS(16項齊全,*十四項是運輸信息,要詳細,注意是英文版,中文不行) 3.
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