新常態下的內貿集裝箱海運

時間：2021-09-04

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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詞條說明
內貿集裝箱南來北往的運價區別為什么大？
長期以來，南來北往的內貿集裝箱海運費一直是運價相差很大，這是南北貨物流動的比率不相稱形成的。北方的木材、煤炭、大米、鋼材等貨物南下壓力非常大，經常出現搶船搶倉爆倉的現象，導致長期南下的散貨船運價和集裝箱運**出北上2-4倍的原因。運價波動性大，很難把握市場運價的脈搏，而北上的船經常倉位不足，甚至是空船上去不是沒有的事情。船公司需要在往返確保南下的船滿倉才能彌補北上虧倉的損失。內貿集裝箱以珠三角、
關于海運集裝箱的運輸規定和建議
海運集裝箱這種運輸方式逐漸融入人們生活，由于其運輸成本低、貨損貨差小、裝卸效率高等特點，很多人愿意將貨物乘上集裝箱船。但集裝箱也不是所有貨物都能裝的，適合用集裝箱裝的貨物為12個品類：交電、儀器、小型機械、玻璃陶瓷、工藝品、印刷品、紙張、醫藥、酒食品、日用品、化工品及紡織品和小五金等。也有一些貨物是不能選擇海運集裝箱運輸的： 1、鮮活類貨物，比如活的魚蝦、新鮮蔬菜等。因為海運運輸時間較長，容易
國內集裝箱海運有哪些特點？
國內集裝箱海運有運量大、成本低、貨損貨差小等特點，是大多數貨主所選擇的一種運輸方式。那么，其具體特點是什么呢？一、實現“門到門”服務由于內貿船公司與公路運輸公司關系越來越緊密，各內貿船公司在各港口設立辦事處，“門到門”運輸服務得以實現。二、國內集裝箱海運是一種班輪運輸內貿船公司有固定的船期表、固定的港口和航線，并且定期向外公布這些信息，托運人可根據信息自主選擇出港日期將貨物運往目的地。三
互聯網時代下，哪種模式會適合集裝箱海運運輸？
2016年，馬士基航運在阿里巴巴旗下的“一達通”物流平臺推出“艙位寶”后，以星航運、達飛輪船和長榮海運相繼入駐。2017年，物流服務平臺“運去哪”攜手馬士基航運推出“集運頭等艙”服務。物聯網時代，越來越多的船公司和貨代企業擁抱變革，但從這幾年的效果來看，顛覆傳統集裝箱海運運輸業務的模式尚未出現。攜程模式可以運用在集裝箱海運業務嗎？攜程模式雖然在旅游和票務方面有不小成就，但并不適合集裝箱海運運輸