集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求開(kāi)始回暖

時(shí)間：2020-12-03作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：109

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱進(jìn)水是什么造成的？如何預(yù)防應(yīng)對(duì)？

  通過(guò)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮劭诙紩?huì)檢查箱子，箱子沒(méi)有任何問(wèn)題，并且運(yùn)輸途中無(wú)雨水天氣，空氣干燥不潮濕，貨物裝箱時(shí)也沒(méi)有水汽，為什么到目的地后會(huì)出現(xiàn)，箱內(nèi)有水的情況呢？ 集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。 貨物自帶：濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。貨物本身含有濕度，在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物自帶的水分會(huì)散發(fā)到集裝箱內(nèi)，在集裝箱內(nèi)凝結(jié)成水汽。 箱體凝結(jié)：在集裝箱海運(yùn)

• 海運(yùn)集裝箱化技術(shù)的衍變

  海運(yùn)集裝箱化技術(shù)是指采用各種不同的方法和器具，把經(jīng)過(guò)包裝或未經(jīng)包裝的物流對(duì)象整齊地匯集成一個(gè)便于裝卸搬運(yùn)的作業(yè)單元，這個(gè)作業(yè)單元在整個(gè)物流過(guò)程中保持一定的形狀，以集裝單元來(lái)組織物流的裝卸搬運(yùn)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的作業(yè)方式稱為集裝箱化作業(yè)。 海運(yùn)集裝箱化技術(shù)就是物流管理硬技術(shù)(設(shè)備、器具等)與軟技術(shù)(為完成裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的一系列方法、程序和制度等)的結(jié)合。 采用集裝單元化技術(shù)使物流的儲(chǔ)

• 物流業(yè)和制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)

  中美貿(mào)易戰(zhàn)的上演，使得**產(chǎn)業(yè)布局和**供應(yīng)鏈格局發(fā)展了重大調(diào)整。跨境電商、微商的迅速發(fā)展都將推動(dòng)我國(guó)的制造業(yè)加速向智能化、精細(xì)化發(fā)展！當(dāng)然，物流業(yè)也不例外。 互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓物流供應(yīng)鏈可視化，快速的發(fā)展隨之而來(lái)的是對(duì)協(xié)同化、**化和穩(wěn)健性的要求越來(lái)越高。物流業(yè)是制造業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶，是企業(yè)降本增效的途徑，是提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要的一環(huán)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體

• 生活中的海運(yùn)集裝箱建筑

  如今，很多貨主都在選擇用海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸貨物，今天，我們走出集裝箱海運(yùn)這個(gè)概念，認(rèn)識(shí)一個(gè)新的領(lǐng)域——集裝箱建筑。 1、南非約翰尼斯堡的Mill Junction學(xué)生宿舍 Citiq的開(kāi)發(fā)商決定回收和再利用建筑材料，利用海運(yùn)集裝箱和遺棄的谷糧倉(cāng)裝飾11層的學(xué)生宿舍。該宿舍位于約翰尼斯堡商務(wù)區(qū)附近，色彩繽紛、形式多樣，成為了城市中一道亮麗的風(fēng)景，并且這個(gè)宿舍能容納400名學(xué)生。 2、蜂巢酒店 這座蜂巢酒