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今年是“降成本”任務推進的第三年,國家部委及地方政府紛紛加快落地相關政策。上證報梳理發現,近期多地密集出臺一系列舉措,政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示,下半年仍會有較大規模的減稅政策出臺。 用電成本是企業經營成本的重要一塊。今年政府工作報告明確要求一般工商業電價平均降低10%。 為落實該項政策,國家發展改革委分三批先后出臺了8項措施,涉及金額821億元。8月下旬,發展改革委進
“過去國際貨代業快速發展主要解決了‘能不能做’的問題,而隨著競爭環境的改變和客戶需求的升級,高質量發展重點在于解決‘做得好不好’的問題,這是行業創新發展的基本路徑。”8月2日,在由中國國際貨運代理協會、國際商報社、浙江金華市人民政府共同主辦的2018年中國國際貨代物流行業發展論壇上,中國國際貨運代理協會會長趙滬湘作出如上表述。 中國國際貨代物流行業發展論壇每年舉辦一次,論壇堅持突出時代特征,不斷發
機器人、無人機、無人駕駛重卡最近連續沖擊著人們的感官,這些新生事物的也接連不斷出現在各大門戶網站,被媒體爭相報道。當然,所有智能設備的出現,無一不指向它的作用終端-智慧物流。 電商的發展讓人們的購物體驗變得更加便捷,與實體店相比,它可以將所有貨品集中在一臺小巧的電腦頁面上呈現在你的面前,而無需一家一家實體店去逛,但是缺點也存在,網購下來,收貨時長比較慢,可能有些性子急的消費者更愿意一手交錢一手交貨
2019年全國交通運輸工作會議26日召開。交通運輸部部長李小鵬表示,2019年主要預期目標為:完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里,實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保運輸結構調整取得階段性進展,實現鐵路貨運量增加3.5億噸,集裝箱鐵水聯運量增長
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