江西：鼓勵物流企業用無人機、機器人進行配送

時間：2018-09-28

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”
2019年全國交通運輸工作會議26日召開。交通運輸部部長李小鵬表示，2019年主要預期目標為：完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里，實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長
物流企業降本增效的4大新玩法
目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本最優，成本與服務質量正相關
圍繞電價、物流、稅收等各地降成本措施加快落地
今年是“降成本”任務推進的第三年，國家部委及地方政府紛紛加快落地相關政策。上證報梳理發現，近期多地密集出臺一系列舉措，政策主要集中在降低電價、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會有較大規模的減稅政策出臺。用電成本是企業經營成本的重要一塊。今年政府工作報告明確要求一般工商業電價平均降低10%。為落實該項政策，國家發展改革委分三批先后出臺了8項措施，涉及金額821億元。8月下旬，發展改革委進
世界一流快遞企業，我們還差幾步？
當前，快遞企業紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應鏈互聯網平臺等多元化業務以實現向綜合物流轉型。統計顯示，2018年上半年快遞物流領域投融資規模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。縱觀國內快遞業發展的十幾年，電商和快遞互相成就，行業發展的規模體量撐得起“郵政大國”的稱號。然而，與歐美發達國家快遞企業橫向對比之下，即使2018年有望