物流大佬紛紛搶灘陜西

時間：2018-01-07

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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詞條說明
我國物流行業(yè)的發(fā)展特點與趨勢
物流產業(yè)作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，連接經濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。上世紀80年代飛速發(fā)展時期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經濟軟著陸，企業(yè)在激烈競爭中，意識到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤源，越來越受到重視。我國物流行業(yè)的發(fā)展現狀雖然跳過了美國、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段
天上地下國內國外物流業(yè)將實現機器人全覆蓋？
亞馬遜旗下的無人機項目AmazonPrimeAir日前發(fā)布公告稱，已經在美國地區(qū)完成首次無人機包裹投遞，倫敦一家科研公司設計的送貨無人車Deliverbot至今已經在12個國家經歷了超過5000英里的測試，尚未出現過撞車或者撞人的事故。在國內，順豐、菜鳥、京東等物流和電商巨頭也在紛紛進行機器人送貨的試驗。未來，物流業(yè)將實現機器人全覆蓋? 我們離機器人快遞員還有多遠? 亞馬遜旗下的無人機項目Amaz
可跨省域運營無人機配送場景迎來利好消息
繼順豐、京東等物流企業(yè)獲得無人機運營許可證之后，中國無人機商用領域又迎來利好消息。 4月1日，記者獲悉，中國民用航空西北地區(qū)管理局正式印發(fā)了《西北地區(qū)民用無人駕駛航空器物流配送經營活動管理辦法(試行)》(以下簡稱“辦法”)。辦法表示，最大空機重量為250克以上(含250克)、最大起飛重量不大于150千克的民用無人機可以在包括陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區(qū)使用無人機開展貨物運輸配送的經營性
物流“走出去”仍需下功夫
改革開放40年來，中國經濟與進出口貿易的持續(xù)增加，近14億人口的消費規(guī)模且隨著生活水平的提高，帶動了消費升級，產生了巨大的物流需求，為物流業(yè)在國內外的發(fā)展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運輸業(yè)鼓勵競爭，中外交通物流企業(yè)同臺競技，國內交通基礎設施大發(fā)展，中國綜合運輸網絡日益改善并越來越與全球海陸空的運輸網絡對接，不斷為中國物流業(yè)的發(fā)展增添市場活力，為中國物流服務提高效率，走向世界創(chuàng)造了有