交通運輸部新年賀詞：2017年建成了名副其實交通大國

時間：2018-01-08作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：73

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• 物流大佬紛紛搶灘陜西

  相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2017年12月29日，中通、圓通、韻達、傳化集團等物流企業(yè)在陜西總投資額已突破200億元，從西安建設(shè)大物流中心城市大幕開啟到如今一個個項目相繼落地，過去一年來，陜西物流業(yè)發(fā)展取得豐碩成果，這些項目的落地將為陜西經(jīng)濟注入新活力。 去年，圓通四大重點項目落戶陜西，包括與陜西省政府合資成立的西北國際貨運航空公司、圓通科技公司、圓通產(chǎn)業(yè)扶貧項目、圓通物流金融鏈項目。此外，投資6億的

• 網(wǎng)購便捷取貨難 農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走？

  隨著電腦、網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村日益普及，不少農(nóng)村居民也開始熱衷網(wǎng)上購物。但讓大家困惑的是，精心挑選了網(wǎng)購商品，可所購物品卻遲遲到不了家門口。面對購物者的抱怨，快遞員也是理由多多。為什么農(nóng)村物流快遞快不起來?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮(zhèn)位于韓城市區(qū)正北10公里，61.5平方公里的轄區(qū)內(nèi)分布著24個村委會。這里地處山區(qū)，人口居住分散，村民收個快遞要走十公里到西莊鎮(zhèn)。村民董文學(xué)的兩個孩子在外打工，經(jīng)常網(wǎng)購一些物品

• 人大代表：“互聯(lián)網(wǎng)+”推進物流信息安全保障

  當(dāng)人們對一線城市的交通擁堵習(xí)以為常時，越來越多的二三線城市也踏上了這條“囧途”。前不久，中共中央、**發(fā)布《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，在提出優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)先發(fā)展公共交通等治堵思路的同時，也讓“拆圍墻”成為家喻戶曉的熱詞。 “城市治堵當(dāng)然不是只靠‘拆圍墻’，必須高度重視交通規(guī)劃在城市建設(shè)中的引領(lǐng)作用，更要大力推進公共交通優(yōu)先發(fā)展。”全國**、西南交通大學(xué)交通運輸與物

• 快遞代收成日常，便利多還是風(fēng)險大？

  網(wǎng)購已成為很多人日常生活的一部分，下班后去代收點拿快遞也不再是一件新鮮事。但本應(yīng)送貨上門的包裹沒有溝通就被放在代收點“一扔了事”、投訴后反遭快遞員糾纏、逾期取貨需支付費用……越來越多的人開始質(zhì)疑“是不是快遞員變懶了”?隨著快遞行業(yè)的壯大，快遞代收亂象亟須解決。 冒領(lǐng)、錯領(lǐng)、丟失……快遞代收問題多 最近，有一條關(guān)于快遞代收的微博獲得了逾2萬的轉(zhuǎn)發(fā)和3萬多條評論，內(nèi)容是網(wǎng)友“阿潘館長”的真實遭遇。自從