汽車安全帶總成性能控制規范（下）

時間：2022-05-21作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：238

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等

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  詞條說明

• 上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺

  上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺廣泛應用于各大汽車座椅及部件生產廠家，在一代座椅綜合性能試驗臺的基礎上增加了多的測試功能，二代座椅綜合性能試驗臺采用伺服控制系統，可以同時完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強度剛度試驗、座墊總成的疲勞耐久及強度剛度試驗，座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗、座椅滑軌滑動力及疲勞耐久試驗、座椅調角器疲勞耐久及扭矩測試試驗、座椅調高器疲勞耐久及扭矩測試試

• 汽車座椅調高疲勞試驗臺

  我公司為圣戈班研發(上海)有限公司 研發制造一臺汽車座椅調高疲勞試驗臺，此試驗臺是通過長時間的調高耐久疲勞來檢測旋轉軸的襯套的耐磨、疲勞性，為圣戈班的產品研發起到了關鍵作用和產品質量的保證。調高疲勞試驗臺產品根據圣戈班研發襯套的要求，我們的座椅調高疲勞試驗臺采用伺服電機驅動所以速度大小可調、角度可調、控制精度高，同時通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時間的旋轉疲勞下的摩擦力的變化情況，

• 汽車座椅舒適性及評價方法分析

  ? ? ? ?汽車座椅是直接關系到乘員駕乘安全、舒適和工作效率的關鍵部件。通過對座椅靜態舒適性、動態舒適性的逐一分析，且運用人機工程學原理，對座椅舒適性的主觀評價和客觀評價進行了系統分析和深入思考，最后闡述了汽車座椅舒適性研究存在問題的原因。? ? ? ?1、座椅結構簡介座椅一般由頭枕、靠背、坐墊、座椅骨架、座椅連接件

• 汽車座椅骨架概述

  座椅骨架是整個座椅的“骨骼”，所以稱之為骨架。它吸收了大部分乘員和車輛之間的作用力。這既適用于動態行駛(加速減速)中的作用力，也適用于發生事故時的作用力。骨架正確轉換能量的能力對乘員受傷的嚴重程度具有決定性影響。通過將單個結構元件與調節系統(**件)連接，這些元件需要適應乘員的尺寸和姿勢。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件，如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲物盒和座椅護板。如果乘客**有意識地感