公路舊橋加固施工技術

時間：2018-12-05

作者：上海毅實建設集團有限公司

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詞條
詞條說明
青島碳纖維加固公司
青島混凝土樓板碳纖維加固一.裂縫原因分析： ? 設計鋼筋和施工時陪筋不夠。主體結構施工，當樓層砼澆筑完畢不足24小時的養(yǎng)護時間就忙于鋼筋、磚塊等材料的吊運施工。在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊震動載荷的作用下而引起不規(guī)則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成就難以閉合，形成永久性裂縫。 ? 二．材料的選擇： ? ???? 一般砼
杭州碳纖維加固公司
杭州碳纖維加固技術? 樹脂類材料將碳纖維布粘貼于結構或構件表面，使碳纖維布與混凝土形成一個復合性整體，提高結構構件的抗彎、抗剪承載能力，達到對結構構件補強加固及改善受力性能的目的。碳纖維布加固技術具有施工便捷、用途廣泛、不改變結構形狀及重量等特點，有很大的研究推廣價值。 1工程概況某高速公路八設計段有120多萬土石方要從設計的3號取土場取料進行路基填筑，該填筑路段走向與附近蜿蜒的頭道
南寧碳纖維加固公司
南寧碳纖維加固技術? （一）特點 1．高強高效，適用面廣，質量易保證。 2．施工便捷，工效高，沒有濕作業(yè)，不需現(xiàn)場固定設施，施工占用場地少。 3．耐腐蝕及耐久性能極佳。 4．加固修補后，基本不增加原結構自重及原構件尺寸。（二）適用范圍 1．適用于各種結構類型，各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體，殼體等結構。 2．基層混凝土的強度要求不低于C15。 3．施工環(huán)
溫州碳纖維加固
溫州碳纖維加固公司本工程采用東麗碳素纖維布，將抗拉強度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預浸成為復合增強片材（單向連續(xù)纖維片）；用環(huán)氧樹脂粘結劑粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力，增大結構的抗拉或抗剪能力，提高強度、剛度、抗裂性和結構的延性。 ? ? 一．技術標準：最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》編號為CECS1