中歐鐵路拼箱

時(shí)間：2019-07-31作者：成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：388

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• 詞條

  詞條說明

• 國(guó)際海運(yùn)大件貨物運(yùn)送

  在**海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳铮N類繁多，針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送**大件貨物。 1． 卡車。卡車的運(yùn)輸采用PCTC（PURE CAR TRUCK CARRIER），其主要特點(diǎn)是采用單層甲板（一般高度在3－4米之間）艙內(nèi)可以容納大型卡車，其船舶尾跳較大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸，因此可以允許**重卡車通過船

• 國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程

  整柜操作流程 1、銷售：危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級(jí)等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢是否承運(yùn)。 2、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文 件費(fèi)+拖車費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）；報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕

• 蓉歐渝新歐訂艙口 中歐班列

  蓉歐渝新歐訂艙口1月21日，2020年全國(guó)中歐班列數(shù)據(jù)正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（渝新歐）2020年開行重箱折算列2603班，同比增長(zhǎng)**70%，**西南、全國(guó)**；運(yùn)輸箱量**22萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)**65%，貨值**全國(guó)。此外，2020年，中歐班列（渝新歐）與其他通道的聯(lián)動(dòng)性也較強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，去年中歐班列（渝新歐）通過鐵鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)，運(yùn)箱量**65000標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)**250%。自中歐班列誕生

• 中歐鐵路拼箱

  鐵路拼箱是?介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對(duì)于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來說，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒有那么多的尺寸重量限制。這種高性價(jià)比的特色，成為越來越多的外貿(mào)客戶的選擇。??鐵路拼箱出口特點(diǎn)：鐵路VS海運(yùn)：