詞條
詞條說(shuō)明
隨著目前拋丸機(jī)械裝備的不斷改進(jìn)、技術(shù)的進(jìn)步,橋面拋丸機(jī)已逐步應(yīng)用于中國(guó)高速公路、公共場(chǎng)所中。尤其是在橋面瀝青混合料的鋪設(shè)加工工藝中,要想達(dá)到整平光潔的要求,就必須要保證其本身的拋丸除銹技術(shù)能夠被應(yīng)用,這也是由于橋面拋丸除銹的功效所導(dǎo)致的,下面就在我國(guó)目前階段,橋面拋丸除銹的基本功效給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的、詳細(xì)的介紹。一、可以合理提升地面的摩擦阻力在當(dāng)前中國(guó)橋梁工程中,選擇具有一定技術(shù)水平的橋面拋丸除銹
說(shuō)到防水,很難理解,也很難做到,更多的是由于對(duì)其工藝和材質(zhì)缺乏深入的了解。所謂“萬(wàn)象聚點(diǎn)成章”,就是這個(gè)道理。只要抓住了重點(diǎn),他就成功了一半。因此,今天我們就來(lái)簡(jiǎn)要地談一談“三不”和“四特性”的防水。所謂“三不”,就是指在制作過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的三個(gè)問(wèn)題。1:雙組份涂料攪拌時(shí)不得隨意攪動(dòng)! 按照產(chǎn)品的比例,將液體料和粉料分別稱好,首先將液體料倒進(jìn)桶里,然后再緩慢地倒入粉末料,一邊倒一邊進(jìn)行攪拌,使
水性環(huán)氧瀝青防水涂料:橋面防水層施工質(zhì)量影響因素
隨著國(guó)內(nèi)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的不斷提升,公路和高架橋基本都要求使用防水粘結(jié)層施工,并且其質(zhì)量早就**過(guò)了**水平。文章對(duì)目前常用的幾種橋面防水材料的特點(diǎn)、使用情況以及施工中的一些關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了歸納與討論,為橋面防水層的選擇與施工提供一定的參考。水性環(huán)氧瀝青防水涂料和 PB橋面防水涂料的不同之處在于,它與整體橋面鋪裝的質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)。由于橋面損壞是公路工程建設(shè)中的一種常見的質(zhì)量問(wèn)題,如果橋面防水質(zhì)量有問(wèn)題,
無(wú)論是在公路橋梁,還是在城市橋梁,橋面鋪裝工程的質(zhì)量控制對(duì)橋梁的使用效能和使用壽命有很大影響。所以,今天,小編就跟大家一起來(lái)學(xué)習(xí)一下這項(xiàng)非常重要的施工工藝吧。橋梁的防水技術(shù),說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)難。一、基本要求1:基層質(zhì)量符合規(guī)定要求。2:其強(qiáng)度,物理性能,化學(xué)成分等均滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3:粗細(xì)集料、水及外加劑的摻入量均達(dá)到了設(shè)計(jì)及施工規(guī)程的要求。4:按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的實(shí)際水泥強(qiáng)度,通過(guò)試驗(yàn),確定了較優(yōu)
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