電線電纜阻燃方法及其改進

時間：2020-01-05

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

詞條
詞條說明
整理一些國內(nèi)外阻燃劑生產(chǎn)廠家
經(jīng)常有業(yè)內(nèi)朋友問國內(nèi)外主要的專業(yè)阻燃劑生產(chǎn)廠家，筆者在自己掌握的資料范圍內(nèi)盡量全面的整理了國內(nèi)外阻燃劑生產(chǎn)廠家及其擅長的阻燃劑類型，希望能幫到需要的朋友。國內(nèi)： 1、蘇州安鴻泰新材料有限公司——無鹵阻燃劑和環(huán)保阻燃母料 2、東莞市道爾化工有限公司——有鹵阻燃劑和無鹵阻燃劑 3、濟南泰星精細化工有限公司——有鹵阻燃劑和無鹵阻燃劑 4、青島歐普瑞新材料有限公司——無鹵阻燃劑 5、江蘇雅克科技股份有
高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對于中國未來的發(fā)展以及應對國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交
碳納米管的阻燃應用
目前關于聚合物/碳納米管CNT復合材料的研究重點是將CNT作為增強體來大幅度提高材料的強度和韌性，或利用其良好的電學性能以提高材料的導熱性能。將CNT作為阻燃劑，具有一系列優(yōu)點： 1、由于具有大的長徑比(可大于1000)，聚合物/CNT復合材料在遇火時易于形成連續(xù)的、網(wǎng)格結構的保護炭層，該炭層表面裂痕小，基本不收縮，阻燃效果好; 2、 CNT不需要像層狀黏土那樣進行表面改性，也可與很多聚合物很
高聚物的阻燃途徑
阻燃在于干擾或破壞材料燃燒過程的一步或幾步，以使燃燒在可接受的時間內(nèi)，最好是在材料被引燃前中止。對于阻燃高聚物，通常采用下述方法。 (1) 設計新的高聚物分子結構，使之即使暴露于高熱的含氧環(huán)境中也不燃燒。這種高聚物具有本質(zhì)阻燃性，及其耐熱，分解溫度很高，分解時形成大量的固體殘留物，而較少生成揮發(fā)性可燃物。但這類高聚物的加工溫度高，加工通用性低，且性能也有時不能令人滿意。 (2) 對現(xiàn)有高聚物進行