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瀝青路面壓縫帶施工流程以前的路面裂縫處理方法對環境溫度要求相對苛刻,在環境溫度低時無法施工,即便是強施工,材料時效及施工質量也無法保證,針對這種公路養護的施工難題,新型道路裂縫修補材料瀝青路面壓縫帶,該材料具有良好的抗高溫和抗低溫性能,夏季不會被車輪帶走,冬季低溫條件下可施工,施工后不脫落、不脆裂,時效可達三年以上。瀝青路面壓縫帶施工工藝簡單,*機械設備的投入,在施工過程中取長度略長于裂縫長度的
彩色瀝青路面施工做法瀝青結合料著色,將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。使用彩色
? ? ?某市彩色瀝青路面在外觀上擬采用鐵紅色,具體由試驗確定,以研究色彩在與周邊環境協調度和發揮交通誘導功能作用。較終確定了鐵紅色彩色方案并報供市**及指揮部確定。選擇鐵紅色色彩的理由主要有如下幾點:1)彩色瀝青路面的顏色是不同于普通瀝青路面的較主要的特征,因此對彩色瀝青路面的外觀評定十分重要,彩色瀝青路面的顏色應鮮艷、均勻并與周邊環境相協調。2)作為非機動車道上的
1、混合料的拌和拌和前應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道等清洗干凈,防止污染。原材料符合配合比設計時的要求。對各種材料加熱必須達到規范要求的溫度,計量設備準確完好。嚴格控制瀝青混合料出料溫度,**過190℃予以廢棄,因為過高的溫度將對瀝青混合料的色澤,尤其顏料的顏色會有一定的影響,拌和溫度應控制在160℃-180℃,拌和時間比普通瀝青混合料多10 s,出料應隨時檢查粒料和顏色是否均勻。2、彩色瀝青混合
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