不銹鋼冷軋、熱軋的區(qū)別與優(yōu)缺

時(shí)間：2022-02-11作者：武漢天福世紀(jì)物資有限公司瀏覽：518

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• 詞條

  詞條說明

• 武鋼實(shí)業(yè)金源公司提升工業(yè)服務(wù)水平

  近日，鑄坯清洗工藝總承包項(xiàng)目——煉鋼廠三分廠鑄坯火焰清洗機(jī)熱負(fù)荷試驗(yàn)成功。煉鋼連鑄坯火焰清洗工藝是煉鋼廠的效益工程，可以提高部分品種的表面質(zhì)量，特別是汽車鋼板。各部門精心準(zhǔn)備，共同努力。鑄坯項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和操作骨干參與了清洗機(jī)試驗(yàn)前的調(diào)試和試驗(yàn)點(diǎn)火操作，確保熱試驗(yàn)工作安全。熱負(fù)荷試驗(yàn)**天，空白鑄造項(xiàng)目部安排技術(shù)骨干參與清洗機(jī)設(shè)備的整天調(diào)試。白天設(shè)備調(diào)試剛剛結(jié)束，晚上收到鋼廠的通知，操作人員沒有時(shí)間

• 汽車用高強(qiáng)鋼的選用工藝及常見問題

  前言目前全世界擁有6.25億輛汽車將消耗大量能源、排放和環(huán)境污染。傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度等級(jí)難以**過600MPa。即使添加大量合金元素來提高其強(qiáng)度，也會(huì)出現(xiàn)焊接性能差等問題，從而影響其使用。在汽車制造中，使用**高強(qiáng)度鋼（AHSS）薄板材料后，車身重量會(huì)下降20%左右，整車重量會(huì)下降3-5%，汽車燃油消耗會(huì)下降2%左右，汽車廢氣排放會(huì)有所改善。新材料及其相應(yīng)新技術(shù)中的板材制造技術(shù)、智能沖壓技術(shù)和激光技術(shù)

• 【武漢鋼材加工】不銹鋼材料加工難點(diǎn)

  不銹鋼材料加工難點(diǎn)?????不銹鋼材料加工難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：1. 切削力大，切削溫度高該類型材料強(qiáng)度大，切削時(shí)切向應(yīng)力大、塑性變形大，因而切削力大。此外材料導(dǎo)熱性較差，造成切削溫度升高，且高溫往往集中在刀具刃口附近的狹長(zhǎng)區(qū)域內(nèi)，從而加快了刀具的磨損。2. 加工硬化嚴(yán)重奧氏體不銹鋼以及一些高溫合金不銹鋼均為奧氏體組織，切削時(shí)加工硬化傾向大，通常

• 不銹鋼的冷軋與熱軋

  不銹鋼的冷軋與熱軋不銹鋼熱軋和冷軋的區(qū)別在于冷軋是在熱軋的基礎(chǔ)上軋制的。熱軋(hot rolling)：是相對(duì)于冷軋而言的，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制，而熱軋就是在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行的軋制。其特性：耐性和外表平坦性差，價(jià)格較低;熱軋的溫度與鑄造的溫度附近;熱板采用熱扎加工外表有氧化皮，板厚有下差;因?yàn)槠渖a(chǎn)制造工藝使其在民用方面較多，如餐廚具、一般家用電器等;熱軋鋼板，機(jī)械性能遠(yuǎn)不及冷加工，