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隨著制冷市場的不斷發展,鹽水緩蝕劑市場的崛起,讓鹽水緩蝕劑行業越來越受關注,越來越多的人開始關注鹽水緩蝕劑,逐漸步入鹽水緩蝕劑行業。也使得鹽水緩蝕劑行業較有競爭力,也變得越來越復雜。一些企業開始通過完善自身的技術和配方,提高產品質量以及服務來提高自身競爭力,以求在市場上博得一席之地。還有一些企業卻動起了歪心思,通過降低價格來博取一些買家的眼球。 特別是目前的市場,使用鹽水系統的企業特別多,廣闊的
跟著各地冷庫的鼓起,促進制冷市場熾手可熱,冷庫的發展又帶動了載冷劑職業。在冷庫建造過程中,載冷劑的運用**,現在市場上載冷劑分為兩大類,一類新型載冷劑,一類為傳統載冷劑。那么兩者之間有什么優缺點?差異在哪?應該如何選擇呢?咱們一起研究一下。 說到低溫載冷劑存在哪些問題之前,咱們先來了解下之前傳統載冷劑在低溫下的體現,比方鹽水,拿23%含量的鹽水舉例子其冰點為-21℃,可是溫度一旦下降至-21
防凍液的更換周期是多久 相信防凍液這個詞匯我們都不生疏,無論是在日常日子中還是在工業生產中都十分常見,防凍液運用的十分廣泛,無論是日常轎車的運用還是在企業等其他儀器的運用,那么防凍液究竟是什么?其特性怎么?防凍液多久換一次? 防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液,主要用于液冷式發動機冷卻系統,防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕等優良功能。現國內外95%以上運用乙二醇的水基型防凍液,與自
很多做冷庫的人經常會一個問題,那就是低溫冷庫用什么載冷劑比較合適?首先,目前市面上有兩類載冷劑,傳統載冷劑和新型載冷劑。這兩類載冷劑都是目前市面上低溫冷庫所選擇的,傳統載冷劑比如:鹽水、乙二醇、氯化鈣等這類,新型載冷劑如:冰河冷媒系列等,都各有千秋。那么到底低溫冷庫用哪種載冷劑好呢?下面給大家著重分析一下兩類載冷劑的優劣勢。 目前冷媒工程分為兩類一類是直接制冷,通過氨或者氟利昂制冷。另一類是間接
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯系人: 李
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地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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