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一、從室外機的表現判斷1、從吹出來的熱風強度判斷當空調壓縮機運行后,觀察室外機是否有熱感,有熱感,夠了,不用補,沒有熱感需進一步排查。但這個熱感:如果很熱,則還有很多,如果熱感不是很強了,則可能不夠了。2、空調室外機頻繁啟停,明明室內溫度沒有達到設定溫度,外機還是會停機,就有可能是缺氟引起的壓縮機過熱保護。3、室外機噪音變大,這個噪聲大,有可能是安裝問題、室外機里面的管路與機殼有
汽車空調加氟方法有兩種:一種是高壓端加注,適合經過檢漏、抽真空后的加注,注意這種方法必須不能打開壓縮機,發動機在停轉下,且制冷劑罐要求倒立;另一種是低壓端加注,加注的是氣體,特點是加注速度慢,通常適用于補充制冷劑的情況下使用。1,打開引擎蓋,空調都有 高低壓兩個管路,一般 低壓管路粗,高壓管路細。要從低壓管充進去。2,連接上 充氟表 和 冷媒,注意一定要把開瓶器關閉狀態。3,然后徐徐緩慢打開開瓶器
有時候有必要將系統中的制冷劑排放掉,例如要補漏,或作其他修理或系統充注過量,而要放掉多余制冷劑時就要這樣做。放出的制冷劑量的大小很大程度決定了其回收**。排放制冷劑:如果系統充注過量而需要排出部份制冷劑,可以依次排放幾秒鐘并隨即檢查系統運轉情況,交替地進行直至制冷劑量合適為止。如果全部充注量都要排放掉,則持續進行排放,直到壓力消失。需要注意,制冷劑排放時會帶走相當數量的油,小心不要讓油四處噴濺。當
很多人會問,買空調需要看它用的是哪種制冷劑嗎?目前空調常用的制冷劑包括R22、R410A、R290、R32等,對它們進行評價前需要搞清楚ODP和GWP這兩個概念。????ODP(OzoneDepletionPotential,臭氧消耗潛能),用于考察物質的氣體散逸到大氣中對臭氧破壞的潛在影響程度。規定制冷劑R11的臭氧破壞影響作為基準,取R11的ODP值為1
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