買空調需要看它用的是哪種制冷劑嗎？

時間：2019-12-10

作者：山東粵安化工有限公司

15552352798

詞條
詞條說明
為什么壓力表下面的管道要打個彎？
設備及管道制作完成后，往往需要強度及泄漏試驗。試壓時就要用到壓力表，不知大家注意到沒有，壓力表與設備、管道之間的連接件是彎曲的。為什么壓力表下面的管道要打個彎呢？下面為大家介紹一下該彎管的名稱及作用。壓力表下面的彎管叫壓力表緩沖管，施工人員習慣性的叫壓力表管彎。它具有兩種形式，一種是環形彎，另一種是U形彎。后一個名字較加的直觀、貼切。這個看似不起眼的設計，實際上是有很大的作用的，它是一種符合理工學
汽車空調氟利昂多久換一次
汽車空調多久換沒有固定時間，一般當汽車空調制冷效果變差時，就可以檢查是否缺少，有必要的進行更換或添加。汽車空調使用半年以上的用戶，可察看車內機的管道接頭和車外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象，則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不進行補充或更換冷媒，會導致空調制冷效果下降，要很久才能制冷。空調正常開啟一段時間后，吹到身上的風感到很涼，并能很快達到
HFCs削減工作塵埃落定 R290 市場化勢不可擋
隨著氫氟烴（HFCs）物質管控修正案達成共識，環保低碳制冷劑R290的市場化也將迎來勝利的曙光。 2016年10月15日，197多個國家共同達成了關于削減HFC的基加利修正案，同意在蒙特利爾議定書下逐步淘汰HFCs。該協議是繼氣候變化《巴黎協定》后又一里程碑式的重要環境文件，UNEP（聯合國環境規劃署）評估HFCs削減到本世紀末可避免0.5度升溫。相比不受控情景，到2050年中國削減HFC可帶
空調常用制冷劑的性能比較
目前，市場上空調的常用冷媒為R410A、R22以及R407C.410A的特點可以從熱力工程圖上來進行分析，在蒸發溫度-40～10℃的范圍內，R410A的蒸汽密度比R22高43%，汽化潛熱比R考慮到壓縮機效率方面的損失，同一封閉式壓縮機采用R410A的制冷量將比R22約高50%。如果采用優化設計的R410A系統來代替R22系統，考慮到壓縮機排氣量的減少，以及工質循環流量減少導致的換熱器減少、管道減小