廣東電視臺對廣州恒威科技進行專題采訪報道

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：43

廣州恒威電子科技有限公司專注于船舶監控設備,高清攝像機,船用夜視儀等

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  詞條說明

• 熱烈慶祝我司“夜通航”船用監控及水上救援裝備榮獲四項軟著證書

  近日，廣州恒威電子科技有限公司*的產品獲得了四項《計算機軟件著作權登記證書》。分別為水上應急搜救指揮調度平臺、水上突發事件應急信息管理系統、船用微光攝像機控制系統、船用紅外光電掃描避碰系統。 “水上應急搜救指揮調度平臺”和“水上突發事件應急信息管理系統”兩項計算機軟件著作證書的頒發，不僅是對廣州恒威研發、生產能力和技術水平的肯定，同時在市場上也獲得了較高的認知度。水上搜救系統（水上生命探測

• 廣州恒威 (1-20公里) 海域海水養殖、海洋牧場防盜監控方案

  一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線，我國的島嶼岸線長約14247公里，海岸線總長度**過32600公里，橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算，海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產總產值(GDP)集中在這一地區。我國作為一個海洋資源豐富的國家，如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關注的問題。 海洋為人類發展提供了大量的資源，提供了

• 廣州恒威“夜通航”船用夜視儀助力大連某港口引航船！

  20世紀90年代以來，我國海洋經濟呈現出*發展的態勢，海洋產業規模也快速擴大，隨之而來帶動的是世界各個國家和地區的進出中國船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量，但是為了港口正常作業及外輪的卸貨要求，即使海上天氣惡劣復雜、夜晚或有霧霾，能見度較低，引航船也要正常的執行引航任務，這無疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日，我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航

• 穿透黑夜霧霾，船舶夜視助航黑科技——“夜通航”船用夜視儀

  ５月２９日２１時４５分左右，武漢籍散貨船“創新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿２０”在舟山嵊泗半洋礁西側發生碰撞，造成“創新８”輪沉沒，船上１７人遇險，16人獲救1人失聯！ ４月１０日晚２２時５分左右，從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號浮標附近主航道發生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時２８分