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船標彎頭不僅可以在船舶中使用,還可以應用在石油、化工、水電、鍋爐等行業上,甚至在海底管道系統中也有使用。船標彎頭是采用與管材相同材質的板材用沖壓模具沖壓成半塊環形彎頭,然后將兩塊半環鋁彎頭進行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標準不同,通常是按組對點固的半成品出廠,現場施工根據管道焊縫等級進行焊接,因此,也稱為兩半焊接彎頭。 船標彎頭是船用管件的一種,船用管件主要有船標彎頭、船標法蘭、船標盲板、船
滄州鵬宇管業有限公司是一家專業從事“無縫鋼管,螺旋鋼管,船舶管件,高中低壓管件,法蘭,管道配件”的公司。自成立以來,我們堅持以“誠信為本,穩健經營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“鵬宇管業”品牌擁有良好口碑。我們堅持用戶至上”的原則,使滄州鵬宇管業在彎頭中贏得了眾的客戶的信任,樹立了良好的企業形象。 特別說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯系我們索取較準確的資料,謝謝!
1、熱推成形 熱推彎頭成形工藝是采用**彎頭推制機、芯模和加熱裝置,使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動,在運動中被加熱、擴徑并彎曲成形的過程。 熱推彎頭的變形特點是根據金屬材料塑性變形前后體積不變的規律確定管坯直徑,所采用的管坯直徑小于彎頭直徑,通過芯模控制坯料的變形過程,使內弧處被壓縮的金屬流動,補償到因擴徑而減薄的其它部位,從而得到壁厚均勻的彎頭。 熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚
供應船標管件,船用彎頭,寶應船標彎頭廠,船用碳鋼彎頭, 滄州鵬宇管業制造有限公司專業生產各種船標管件,船舶上面建造所用的焊接彎頭。執行標準為GB/T10752-1995。此標準由大連造船廠主編。 形式分為: ES型——短彎曲半徑彎頭 EL型——長彎曲半徑彎頭 公稱通徑: ES型 D**0-300 EL型 DN15-300 彎曲角度:ES型90°,180°、60°、45°、30°、15° EL型4
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