鄭州彩色瀝青混凝土路面

時(shí)間：2024-11-18作者：河南恒中環(huán)保科技有限公司瀏覽：51

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• 詞條

  詞條說明

• 鄭州（SMA）的組成原理及特點(diǎn)

  一、鄭州（SMA）的組成原理及特點(diǎn)1、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的混合料。其組成特征主要包括兩個(gè)方面：（1）含量較多的粗集料互相嵌鎖組成高穩(wěn)定性（抗變形能力強(qiáng)）的結(jié)構(gòu)骨架。（2）細(xì)集料礦粉、瀝青和纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂將骨架膠結(jié)一起，并骨架空隙，使混合料有較好的柔性及耐久性。2、路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能

• 鄭州瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)

  一、瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)-鄭州瀝青路面攤鋪施工與混凝土面相比，瀝青面有以下優(yōu)勢(shì):**，瀝青面相對(duì)光滑，能夠減小對(duì)車胎的磨損，同時(shí)加強(qiáng)車輪的抓地力，因此安全性較高;*二，瀝青面的物理性質(zhì)較好，面韌性高，有較強(qiáng)的拉伸性能及抗壓性能，即使基的穩(wěn)定性不夠強(qiáng)也能夠適應(yīng);*三，后期維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，出現(xiàn)問題以后可以對(duì)該段進(jìn)行針對(duì)性重建不必進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)，在進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的過程中，后期運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本是我們必須要思考的問題

• 鄭州瀝青路面施工熱接縫

  鄭州瀝青路面施工熱接縫熱接縫一般在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列同時(shí)施工時(shí)采用。此時(shí)，兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，碾壓時(shí)碾輪的大部分在熱料車道上，未壓實(shí)車道臨近車道出多耙一些料，這樣碾壓后就有一個(gè)較高的密度。熱接縫易于處理，連接強(qiáng)度較好，毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小?。鄭州瀝青路面施工?

• 鄭州瀝青混凝土的施工方法

  瀝青混凝土的施工方法主要包括以下步驟：鄭州瀝青攪拌站?施工準(zhǔn)備?：確保各路機(jī)械運(yùn)行正常，人員配備齊全，原材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鄭州瀝青攪拌站?拌和?：在瀝青拌和廠內(nèi)，采用拌和機(jī)械拌制瀝青混合料，嚴(yán)格控制瀝青用量與拌和溫度，保證混合料均勻一致。鄭州瀝青攪拌站?運(yùn)輸?：采用大噸位運(yùn)輸車輛將熱拌瀝青混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，注意保溫措施。鄭州瀝青攪拌站?攤鋪?：預(yù)熱攤鋪機(jī)后，進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪，控制好