濰柴柴油發電機組在換季使用時的注意事項

時間：2021-09-28

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【沃爾沃發電機組】柴油發電機組供油不足或不供的詳細診斷與排除方法
1、低壓油路的影響(1)油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中**械雜質堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。低壓油路是在密閉的條件下進行工作的，如果低壓油路中有泄漏現象，就會引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，會將氣體吸入低壓油路中，低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多
柴油發電機氣門間隙的調整技巧
柴油發電機氣門間隙的調整技巧柴油發電機氣門間隙的調整在更換汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對缸蓋進行緊固時，必須對氣門間隙進行調整，這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發電機運轉都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損，還會使氣門晚開早關，影響進氣旦和排氣量，致使柴油發電機功率下降。間隙過小時，氣門受熱后膨脹受阻，會使氣門關閉不嚴，嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調整方法。
濰柴柴油發電機油底殼油面升高故障分析
濰柴柴油發電機油底殼油面升高故障分析濰柴柴油發電機組在國內屬于**企業，在動力機方面有先天性的優勢，再我們使用濰柴柴油發電機組的時候，如果我們保養不及時，那么容易出現潤滑油中混入其他液體。當發生這種情況時，我們應當停止檢查，并進行徹底檢修。否則不僅僅會影響設備的運行，嚴重時會導致機械故障。發電機油底殼液面升高的主要原因是：水在油底殼，氣缸、身體變形或裂縫；濕式氣缸套穿孔；夾克阻水圈損傷；油散熱器損
【康明斯柴油發電機組】柴油發電機排氣的顏色判斷發動機的技術狀態
柴油發電機工作時，燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發動機工作正常和燃料完全燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)，廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發動機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在，使廢氣的顏色呈現白色、黑色或藍色。可見，發動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發動機技術狀態。因此，汽