影響NTN進口軸承的使用壽命的誤差因素

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：408

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• IKO塑料軸承在使用中問題判斷的方法

  1、觀察：軸承若得到良好的潤滑并且沒有雜物及濕氣進入，表明IKO軸承的油封沒有磨損，如果在打開**軸承箱后，應目視檢查塑料軸承及定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心滲入軸承，油封若已損壞應盡快更換。檢查自動潤滑系統(tǒng)以確保機油或潤滑脂進入組合軸承內，并確保正確的添加量同時檢查潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤滑劑含有了雜質，這種情況對

• FAG軸承受載情況介紹

  ???? ??? Fr和Fn分別是作用于軸的徑向載荷和軸向載荷，F(xiàn)r和Fn分別是作用于軸左端軸承的徑向載荷和軸向載荷，和Fa2分別是作用于軸右端軸承的徑向載荷和軸向載荷。FAG軸承在徑向載荷和軸向載荷的作用下，不僅發(fā)生疲勞點蝕，而且在軸向載荷的作用下，一端軸承被壓緊，另一端不銹鋼軸承被放松，使壓緊端軸承元件接觸面上還要產生磨損

• 日本NSK軸承非正常磨耗知識

  1、NSK軸承潤滑油的稀釋。 2、加速材質的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈 位移，滾動體失圓，沖撞生熱，較終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)NSK軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。 日本NSK非正常磨耗導致的結果: ? NSK軸承運行一段

• NSK推力圓錐滾子軸承發(fā)熱故障的原因

  ??? 1、 NSK軸承箱內滑脂*填滿或油位太高。這會導致潤滑過分攪拌，產生高溫或漏油； 2、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊； 3、 油位太低，潤滑劑從油封流失； 4、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊等。 5、 NSK軸承箱內孔不圓；軸承箱扭曲變形；支承面不平坦；箱孔內徑過小； ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典