IKO塑料軸承在使用中問題判斷的方法

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：365

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 調心球軸承特征

  調心球軸承是一種帶球面外圈滾道的雙列軸承。內圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉，具有調心性。其調心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調心球軸承適用于軸和上殼對中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動軸承等用途。 調心球軸承內孔可以是圓柱也可以是圓錐形，軸承不能拆分。 密封調心球軸承 密封調心球軸承兩端都帶有密封蓋。為**壽命，在制造廠中就已加入了潤滑脂。 調心球軸承的使用 調心球軸承允許

• KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項

  使用部位：軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負荷，通常以兩套的KOYO軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。 允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環(huán)境下，允許為的汽車軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為較宜。 允許傾斜角：汽車軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，較大不**過2′。 允許溫度：在承受正常的載荷，

• 滾動FAG軸承的組合結構

  滾動FAG軸承是大量生產(chǎn)的機械零件，而且制造精度要求很嚴，技術上**化程度很高，因此對于絕大多數(shù)容易買到的FAG軸承品種而言，應該是購買比修理較合算，只有在下列情況下，才考慮FAG軸承的修復問題，即： (1)大型工廠所使用的大量相同型號的FAG軸承，其失效形式主要為滾動表面的磨損，疲勞或微動磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動體，而套圈或墊圈仍有修復**； (2)大型和特大型FAG軸承，瀕于失效

• IKO軸承發(fā)熱的原因及處理方法

  (1)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心 方法:修復主軸或箱體。 (2)原因:皮帶過緊 方法:調整皮帶使松緊適當。 ??? (3)原因:IKO軸承精度低 方法:選用規(guī)定精度等級的軸承。 (4)原因:潤滑不良 方法:選用規(guī)定牌號的潤滑材料并適當清潔。 (5)原因:軸承內外殼跑圈 方法：更換軸承及相關磨損部件。 ??? (6)原因:裝配質量低 方