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冷等靜壓機由哪些結構組成? 冷等靜壓機主要由彈性模具、缸體(高壓容器)、框架、液壓系統等組成。 (1)彈性模具。用橡膠或樹脂材料制成。物料顆粒大小和形狀對模具壽命有較大影響。模具設計是等靜壓成型的關鍵,因為坯體尺寸的精度和致密均勻性與模具關系密切。將物料裝入模具中時,其棱角處不易為物料所充填,可以采用振動裝料,或者邊振動,邊抽真空,效果較好。 (2)缸體。能承受高壓的容器。一般有兩種結構形式:一
冷等靜壓機與熱等靜壓機工作原理有什么不同冷等靜壓機是一種在**高壓狀態下的粉末成型設備,通常用橡膠或塑料作模具包套材料,以液體為傳壓介質,對粉末坯料在各個方向施加相同壓力,壓制成預定形狀,為下一步燒結,鍛造或熱等靜壓工序提供坯料。冷等靜壓機由于能使粉末原料獲得高密度、較佳的材料均質性的制品,而被廣泛地應用于硬質合金、粉末冶金、高速鋼、鈦及鈦合金、耐火材料、石墨、坩堝、陶瓷、稀土永磁、晶體、醫藥食品
冷等靜壓機的液壓系統主要結構和技術特點 1、增壓器采用大排量、往復式柱塞或活塞結構。 增壓器柱塞**高壓密件采用復合材料制造,壽命可保證8000缸次以上。 增壓器的換向采用壓差發訊,增壓器換向處設立緩沖腔,比較緩沖腔和回油腔的壓力,大于0.3MPa發訊,增壓器就換向,實現無觸點發訊,避免**桿式對活塞的劃傷引起低壓缸的拉傷。增壓器高、低壓缸體正常使用壽命大于10萬缸次。2、增壓器換向油路采用插裝閥系
粉末冶金對汽車的重要性 現在汽車行業發展迅速,越來越普及化,而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長以及使用功能也大大提高,這些都離不開粉末冶金技術。告訴你,現在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg,粉末治金在汽車上的應用占很大的優勢。為了提高汽車的耐熱性能,現在的汽車上的發動機大多數都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座,氣門座利用銅的導熱性能,導熱率較之前提高了2.5倍,它的溫度可下降70度
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