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【成都主動防護網(wǎng)】主動防護網(wǎng)和被動防護網(wǎng)的區(qū)別與優(yōu)缺點
SNS主動防護網(wǎng)(包括GAR2、GPS2、GER2和GTC-65A),常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的加固防護,其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定,并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同,分別通過支撐繩和縫合張拉(鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵)或預(yù)應(yīng)力錨桿(TECCO-65格柵)來對柔性網(wǎng)部分實現(xiàn)預(yù)張拉。被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系
波形護欄板是什么?波形護欄板是一種重要的公路防撞設(shè)施。起到保護來往車輛、避免失控車輛偏離車道的作用,防止失控車輛沖出車道。其主要是由鍍鋅鋼管等加工制成,它的規(guī)格有很多種,具體的規(guī)格需要依據(jù)公路的等級而確定。波形護欄土路基的安裝方式常采用打入式,立柱分別為1.95米、2.15米、2.54米等等,施工提前根據(jù)圖紙上的樁號,開始劃線,做準(zhǔn)備,這里有個前提打入式必須是土質(zhì)路基,沒有混合土石等。波形護欄怎么
波形梁護欄按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和*分隔帶護欄。路側(cè)波形梁護欄的起、訖點應(yīng)進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標(biāo)準(zhǔn)段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設(shè)計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎(chǔ),加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍,因為制
主動邊坡防護網(wǎng)應(yīng)該如何驗收?在安裝完成后,如果沒有相應(yīng)的驗收規(guī)范,就無法對工程質(zhì)量有一個準(zhǔn)確的評價,因此,建議大家可以使用錨桿、防護網(wǎng)與巖棉的距離、毛板的施工質(zhì)量為主的驗收方式,可以根據(jù)施工現(xiàn)場的情況和要求進行調(diào)整。主動邊坡防護網(wǎng)擁有很好的柔韌性和輕度,可以抵抗集中載荷和沖擊載荷,安裝完成后,對環(huán)境的干擾比較小,還可以比較好的維護當(dāng)?shù)氐牡匦魏蜕鷳B(tài)。
公司名: 四川順達恒交通工程有限公司
聯(lián)系人: 王芝華
電 話: 028-61258465
手 機: 13608231508
微 信: 13608231508
地 址: 四川成都成華區(qū)四川成都成華區(qū)動物園旁
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網(wǎng) 址: wzh13608231508.cn.b2b168.com
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